Dein Positionsregler hat eine Zykluszeit z.B. regelt er alle 1ms.
Dann hast du einen Istzustand (Istposition) und den Sollzustand (Sollposition) der innerhalb der Zykluszeit erreicht werden soll.
Wir haben also eine Zeit (Zykluszeit 1ms) und eine Strecke (sollposition minus Istposition)
Geschwindigkeit ist Weg pro Zeiteinheit.
Sprich dein Positionsregler liefert Dir den Sollwert für Deinen Geschwindigkeitsregler und dein Meßsystem (Tachogenerator, Resolver, Drehgeber) liefert Dir den Istwert.
Der Stromregler sorgt dann dafür das auch das notwendige
Drehmoment da ist.
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