Bremse für Welle, Gewicht langsam absenken

[jcrypter]

Ja, vermutlich hast Du mit dem stottern recht!

Der Motor, der gegen an dreht, das ginge sicher.
Wird der dabei nicht aber auch warm?
Ich habe vergessen zu erwähnen, dass ich möglichst geringen Stromverbrauch erreichen wollte.
Das ganze wird Akku betrieben, in meiner Vorstellung braucht ein Motor der dauerhaft gegensteuert mehr Strom als einer der eine Bremse schließt und öffnet, oder lieg ich da falsch?

Könnte man das ganze magnetisch machen?
Neodym Magnete die an der Welle befestigt werden, rund rum, in etwas Abstand zur Welle dann Magnete, die alle gleichzeitig dichter an die Welle heran oder weiter weg bewegt werden können.
Die Magnete an der Welle und die außen rum ziehen sich an und das ganze wird langsamer.
ich weiß nicht ob das funktionieren kann, aber es wäre ziemlich cool

[Manf]

Ein Beispiel für die gedämpfte Bewegung ist im klassischen Schlagwerk einer Uhr. (Ventilator in Luft mit Übersetzung.)

https://www.youtube.com/watch?v=Q2MLKom_2xg&t=29s

Je nach Ausführung und Umgebung kann man ggf auch einen einfachen Akkuschrauber (Futter, Getriebe, Motor) an die Welle anschließen und alles wegnehmen was nicht zum Bremsen dient. (Nur als Anregung)

[White_Fox]

Wird der dabei nicht aber auch warm?
Ich habe vergessen zu erwähnen, dass ich möglichst geringen Stromverbrauch erreichen wollte.

Nicht viel wärmer als wenn er die Last ziehen würde. Je nachdem, um wieviel Leistung es geht, würdest du mit dieser Lösung sogar Energie zurückgewinnen.

Könnte man das ganze magnetisch machen?
Neodym Magnete die an der Welle befestigt werden, rund rum, in etwas Abstand zur Welle dann Magnete, die alle gleichzeitig dichter an die Welle heran oder weiter weg bewegt werden können.
Die Magnete an der Welle und die außen rum ziehen sich an und das ganze wird langsamer.

Nicht wirklich...die Magnete stoßen sich nur auf der einen Seite ab, auf der anderen ziehen sie sich wieder an. Das wird ein Nullsummenspiel.
Was gehen könnte wäre eine Wirbelstrombremse, aber die funktionieren erst ab ordentlichen Drehzahlen so richtig gut.

[hbquax]

Wie so oft wären mehr Infos hilfreich. Über welches Drehmoment und welche Drehzahl reden wir hier?
Wenn es nur ungefähr sein muss, reicht evtl. ein kurzgeschlossener Elektromotor, der hat die schöne Eigenschaft, daß das Bremsmoment mit der Drehzahl steigt. Wenn man statt des direkten Kurzschlusses einen Widerstand einbaut, kann man darüber das Verhältnis Bremsmoment zu Drehzahl variierien. Bei Null Drehzahl aber immer auch die Bremsmoment null. Ein ähnliches Verhalten hast du mit einer Fluidischen Bremse.

[021aet04]

Das mit dem E-Motor kurzschließen wollte ich auch schreiben. Der Vorteil wäre das du keine zusätzliche Energie benötigst (wie z.B. einen Motor Gegenläufig ansteuern). Du könntest auch einen Laderegler aufbauen und mit der Bremsenergie den Akku laden (wie bei E-Autos). Wenn der Akku voll geladen ist könntest du zusätzlich die Energie über einen Widerstand abbauen (wie der Bremswiderstand bei einem Frequenzumrichter).

Was du auch noch machen könntest ist, eine Wirbelstrombremse aufbauen. Die Energie ist dann aber verloren. Du kannst das auch mit Dauermagneten lösen. Mit dem Abstand zur Scheibe kannst du die Bremsenergie einstellen. https://www.youtube.com/watch?v=XbLZjjTi000

MfG Hannes