Speichenloses Rad

Vor geraumer Zeit habe ich, soweit ich mich erinnere, in einer Reportage einen Jopper gesehen der keine Speichen in den Rädern hatte. Man konnte also durch das Rad hindurchsehen.
Das hat mir sehr gefallen und ich hab mich auf die Suche nach diesem Antriebssystem gemacht. Leider konnte ich nichts über diese Thema finden - nicht mal mit Google!
Wird wahrscheinlich ein Art innenverzahntes Zahnrad sein, dass über eine Nut am Umfang geführt wird und außen einen einfachen Gummiring hat.
Sowas hätte ich gerne für meine Roboter - Sieht total abgefahren aus.
Wer kann mir sagen ob es einen Hersteller für etwa 35-50cm große Räder gibt bzw. wo man sowas günstig anfertigen kassen kann.

Hallo!
Ich hatte das damals auch gesehen.
Soweit ich weiß, wurde in der Sendung auch erwähnt, wie es funktioniert.
Zahnräder waren auf alle Fälle nicht sichtbar.
Wie es aber funktionierte kann ich dir leider auch nicht sagen, ist einfach schon zu lange her.


MfG ACU

und dazu die offizielle seite und die technick die dahinter steckt(klick):
Bild hier  

unter no+spokes in google bildern gefunden

Hab auch noch eines gefunden sogar mit Video! Leider steht da nicht wie das funktioniert! http://www.bushpig.com/wheelmanweb.mov

Das Rad vom Jopper wir seitlich mit einer großen Riemenscheibe angetrieben...

Zitat:

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Zitat von solo

Wer kann mir sagen ob es einen Hersteller für etwa 35-50cm große Räder gibt bzw. wo man sowas günstig anfertigen kassen kann.

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Kinderwagen, kinderfahrad.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
Hier gehts um speichenlose Räder!!

Zitat:

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Zitat von solo

speichenlose Räder ...

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Bild hier  

Ich konnte mich nicht zurückhalten ... sorry!

In den Bildern von Solo kann man gut erkennen wiue daß funtioniert.
Die Räder haben keine Speichen weil sie im Grunde eine riesen Narbe sind.

Anders Erklärt:
Also ist dass Rad auf einem Großen Lager aufgehängt.

Anders Erklärt:
Im Grunde ist die Felge mit dem Reifen drauf ein Rohr dass aussen (neben dem Reifen im Falle des Motorads) mittels Lagerung geführt wird.

u.s.w.

Haha schon klar...
Vielleicht wars ja etwas ungenau beschrieben.
Wenn man google't dann findet man fast nur Kinderfahrräder aber das Bild von user529 (der mit seinem Scharfsinn sofort erkannt hat was gemeint war ;) )zeigt ja eigentlich deutlich was das Thema ist!!!

Zitat:

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Zitat von UlrichC

Anders Erklärt:
Also ist dass Rad auf einem großen Lager aufgehängt.

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Den Gedanken hatte ich auch schon. Bleiben nur folgende Fragen offen:
Wo bekommt man so ein großes(35-50cm) Kugellager?
Wie bekommt man den eigentlichen Reifen auf das Kugellager?
Wie treibt man das Rad an - ist ja schließlich ein Lager und wenn dann kann man das nur mit einer Verzahnung am Außenring.

Meine Idee war ein zum Rad gebogenes T-Profil mit Innenverzahnung. Dann könnte man im Profil mit Lagern führen und mit der Verzahnung antreiben.
Hoffe ihr versteht wie ich das meine.

P.s.: Wer (be)schreiben kann ist auch klar im Vorteil (-;

Angenommen du hättest dieses Lager ...
Dann könntest du ein 35 cm Rohr nehmen ...

Das mit der Innenverzahnung ist auch möglich aber aufwendiger.
(Das Rad vom Bike, Motorad ist am einfachsten zu machen.)

Solche Lager gibt es ...bzw. mit dem richtigen Werkzeug könnte man es bauen.

Auf dem Bild zeigen die Pfeile zur Rahmenbefestung bzw. zum Lager.
Das Rad wir rechts vom Lager mit Riemen Kette etc. angetrieben.

EDIT: Das hab ich alles nur geraten... vielleicht gehts noch einfacher.

Ich hab mir gerade noch das OSMOS Rad angeschaut...
das könnte auch wie bei der Achterbahn zu funzen.
Das Rad ist dann in einer Lagerspur eingehängt. und wird zus. über Innenverzahnung angetrieben.

Ziemlich aufwendig das ganze.
Hab auch schon eine Idee.
Du könntes die Felge mit vier Lagerspuren (innen, aussen, recht und Links) Drehen. Und sie mit einem Schlitten auf der Lagerinnenspur das Rad (wie beim OSMOS) gegen die Aussenlagerspuren drücken. So bräuchtest du nur mehrere kleine Lager.

Nun ist es aber zu spät zum malen ;-)

wollte noch einen womöglich sinnvolleren Beitrag heute leisten ...

Bild hier  

guets nächtle!
barbar

Hallo,

hier noch was in Sachen ohne Speiche:
http://www.americanroadshop.com/The_...rry_riding.JPG
ist zwar etwas grösser als gefordert, aber man sieht evtl. besser wo die Verbindungen sind.

kommt von dieser Seite:
http://www.americanroadshop.com/The_...monocycle.html

Dann noch ein Link, bei dem es die unmöglichsten Versionen gibt:
http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEU...l/motorwhl.htm
aber um Ideen zu holen könnte es reichen. Muss nur die Grösse anpassen ;-)

Die Übersicht über speichenlose Räder ist ja sehr umfassend und zeigt, dass man sich wohl seit der Erfindung des Fahrrads immer wieder damit beschäftigt hat.

Speziell bei den Einrad-Fahrzeugen wäre es sicher interessant, sich den Bremsvorgang genauer anzusehen. Er müßte dem Fahrer ja eine gute Rundumsicht ermöglichen. :-s [flipv:fd28fe137b]:-s[/flipv:fd28fe137b]
http://www.jackiechabanais.com/le_tractoroue.htm
http://www.jackiechabanais.com/images/tracto5.jpg

Soetwas wie ein Kotflügel müßte bei den dargestellten Einrädern dann wohl doppelt ausgeführt werden. Der Effekt wäre sonst sicher recht heftig. Manchmal erkennt man ja bei Fahrern von leichten Rennrädern an dem dunklen Sreifen auf dem Rücken in welche Richtung sich "Feuchtigkeit" von der Straße vom Reifen ablöst.

Wie ist es sonst mit den speichenlosen Rädern? Sehen sie nur originell aus oder kann man damit echte Vorteile erzielen?
Manfred

lagereinheiten mit großemdurchmesser und kippstabiel gibt es auch in den ausführungen als dünnringlager oder kreuzrollenlager
Bild hier   Bild hier  

als vorteile nennt osmo dass die querkraft in kurven nicht als moment in der radnabe abgefangen werden muss, sondern als querkraft niedrig über der strasse direkt in den rahmen übergehen kann

Bild hier  
aber auch die bremsleistung dürfte stark zunehmen da die bremsscheibe einen größeren durchmesser erreicht und auch besser kühlbar wird.
ich glaube aber dass die meisten sich für ein solches rad entscheiden weil es einfach geil ausschaut:
Bild hier  

Ich dachte ich hätte noch etwas von Materialeinsparung gesehen, aber dafür wird wohl auch die verteilte Lagerung und deren Dichtung etwas schwerer ausfallen. Die Felge wird wohl auch sehr viel stabiler gestaltet werden müssen.

Zitat:

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ich glaube aber dass die meisten sich für ein solches rad entscheiden weil es einfach geil ausschaut:

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Immerhin macht ja der Anbieter, wenn auch etwas versteckt, schon in seiner Bildsquenz auf potenzielle Gefahren und deren Konsequenzen aufmerksam. http://www.osmoswheel.com/index.asp?lang=en

Bild hier   . Bild hier   . Bild hier   . Bild hier   . Bild hier  

Zitat:

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Zitat von Manf

Wie ist es sonst mit den speichenlosen Rädern? Sehen sie nur originell aus oder kann man damit echte Vorteile erzielen?
Manfred

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In erster Linie sehen sie schick aus. Meine Idee war die Platinen und den Antrieb im Rad zu verstecken, sodass ein möglichst kompakter Roboter entsteht. Falls das kostengünstig realisierbar ist, hat man immer noch das Problem, dass sich das Innenleben überschlagen kann.(http://www.jackiechabanais.com/images/tracto5.jpg) Allerdings gibt es ja schon Roboter die auf zwei Räder balancieren könne. Sollte ja hier ähnlich sein?!
Desweiteren würde ich gerne meinen Kettenbetriebenen Bot mit zwei Rädern ausstatten und zwar möglichst kompakt. Dadurch könnte man im unwegsamen Gelände und auf der Straße aggieren.

Hallo

Ein weiterer vorteil währe, dass man mehr Bodenfreiheit hat, natürlich nur wenn man das Rad nur oben führt, also etwa so wie hier das Vorderrad.

mfg Luca

Zitat:

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Zitat von solo

Desweiteren würde ich gerne meinen Kettenbetriebenen Bot mit zwei Rädern ausstatten und zwar möglichst kompakt. Dadurch könnte man im unwegsamen Gelände und auf der Straße aggieren.

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???
Kettenfahrzeug mit Rädern?
Radfahrzeug mit Kettenantrieb?

Also mit Ketten kann man auch auf der Straße rumeiern... solange dein Bot die 500 Kg-Grenze nicht überschreitet gibts da meist auch keine Asphaltschädigungen.
Wenn du nun wegen deiner beschriebenen Kettenprobleme aus dem Thread ( https://www.roboternetz.de/phpBB2/vi...=194738#194738 ) einen Workaround bauen willst, würde ich an deiner Stelle doch eher bei den Ketten ansetzen.

... die OSMOS-Räder gehen ja schließlich nicht verloren ;-)