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Hallo,
habe die L297/L298 Schaltung geätzt und aufgebaut, und habe jetzt das Problem dass der Teil, wo die Motorspannung angeschlossen wird, ca 400-500mA zieht, OHNE dass der Motor läuft oder angeschlossen ist, der 5V-Teil ist soweit ich das überblicke ok. Ich habe also die Vermutung, dass ich irgendwo einen Kurzschluss habe, oder ist der L298 einfach kaputt?
Gruß
Martin
Es gab schon mal das Problem, dass eine von den Freilaufdioden in entgegengesetzter Richtung eingebaut war. Kannst Du das einmal überprüfen, ohne Spannungsversorgung mit Ohmmeter.
Manfred
Bei so einem Stro muß irgendwas heiß werden. Mal darauf achten, wo viel wärme entsteht
Hallo,
ich glaube, ich habe alle Freilaufdiode falsch herum eingebaut...
Da ist der L298 dann wohl nicht mehr zu retten wenn schon Strom drauf war oder?
Ganz im Gegenteil, bei "allen verkehrt herum" hat er keine Spannung bekommen und könnte wie neu sein.
Manfred
???
Wenn ich die Dioden verkehrt eingesetzt habe, entsteht aber schon ein Kurzschluss oder?
Ja eben ein Kurzschluß der die Versorgungsspannung auf knapp 2V begrenzt, damit kann kaum etwas zerstört werden.
Manfred
Diese Aussage ist definitiv falsch. Es kommt ganz auf den Strom an, der im Kurzschlußfall fließt.Zitat:
Ja eben ein Kurzschluß der die Versorgungsspannung auf knapp 2V begrenzt, damit kann kaum etwas zerstört werden.
Wenn man einen Treiberbaustein kurzschließt, wie hier geschehen, kann es durchaus vorkommen, dass dieser zerstört wird.
Der L298 kann aber am Ausgang 4A vertragen. Da Du nur 400-500mA gemessen hast, gehe ich davon aus, dass Dein Netzteil nicht mehr Strom liefern kann. Von daher sollten die Treiber noch in Ordnung sein. Bei den Freilaufdioden solltest Du aber noch mal nachschauen, ob die den Kurzschluß überlebt haben.
askazo
Ich gebe zu, ich habe den Thread von Anfang an gelesen und mich auf die Aussagen bezogen.Zitat:
Ja eben ein Kurzschluß der die Versorgungsspannung auf knapp 2V begrenzt, damit kann kaum etwas zerstört werden.
Diese Aussage ist definitiv falsch.
Manfred
Hallo,
habe die Dioden umgelötet, und es funktioniert noch!
Hallo,
ich bins schon wieder. Also so ganz problemfrei funktioniert die Schaltung doch nicht, die eine Diode ist jetzt ein bisschen verschmort, und die Schaltung läuft nicht. Der verwendete Diodentyp ist Bat48, sind die dafür überhaupt geeignet?
Das Verbrannte entstand soweit ich das richtig erkenne, als ich die Spannung an meinem Netzgerät höhergedreht oder mehr Strom zugelassen habe.
Tja, der Stom steht im Datenblatt:
Kleinsignaldioden sind nicht für Motoren vorgesehen.
http://wwww.ges.cz/sheet/b/bat48.pdf
Vorgeschlagener Typ ist:
BYV27-200
http://www.datasheetcatalog.com/data...YV27-200.shtml
Hallo,
ich habe die Bat48 verwendet, weil die auf der Schrittmotorseite hier im RN dabeistanden, wenn man in das DB schaut, wird es ja aber auch klar, dass die, wenn man z.B. mit 30V arbeitet, sehr, sehr leicht kaputtgehen.
Also werde ich mich nach anderen Dioden umsehen und schauen, wo ich die herbekomme :(
Ich habe den Typ BAT48 mal im Wiki herausgenommen. Sicher gibt es viele Anwendungen bei denen die Spannung und der Strom ausreicht, mit den entsprechenden Hinweisen kann man es ja wieder aufnehmen.
Manfred
Hi!
gibt es auch noch einen anderen Dioden Typ?
Ich möchte zwei 12 Vollt Motoren(RB40) mit dem L298 ansteuern und wollte noch dieoden bei Pollinbestellen, doch die BYV serie gibt es dort nicht (mehr).
Nur so witzige mit Kühlfahnen (sehen eher aus wie Pfannenwender).
BYT56K 800 V, 3 A, 100 ns. Bestnr.140 358
Gehen die auch oder kann ich andere von denen nehmen?
Gruß olaf