Dann werde ich mir wohl mal beim Spielplatz einen Eimer Sand hohlen.Zitat:
Zitat von lpw
jon
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Dann werde ich mir wohl mal beim Spielplatz einen Eimer Sand hohlen.Zitat:
Zitat von lpw
jon
AUßER man weiß was man tut UND sich die Ladekurven des Akkus genaustens im Datenblatt angeschaut hat und man en plus noch ein Strom- und Spannungsbegrenztes Netzteil und ein (eher mehrere) genaues Messgerät für das messen der 4,1 (oder 4,2V) +/- 5% Ladespannung besitzt.Zitat:
IMMER mit eingem dafür geeigneten Ladegerät laden!
Ich lade meine LiPos bis heute immer nur auf diese weiße, natürlich immer beaufsichtigt und mit 2 Messgeräten (eines für Strom und eines für Spannung) zwischengeschaltet.
Hinzufügen will ich noch, dass man
NIE aufgeblähte oder sonstwie deformierte LiPos laden sollte, außer man ist auf ein hausbrand aus ;).
LiPos IMMER in einem brandsicheren Gefäß (wie einem alten Metalltopf, zb) laden sollte, so kann bei einem Auslaufen/Feuer dieser schnell mit Sand, etc erstickt werden.
MfG
Mobius
Da musst Du schon mehr als 1100 Umd/min eingeben wie z.b. 8000. Solche werte sing ganz normal wenn nicht gar unterdimensioniert bei der Propellergröße. Übrigens sind die Werte nicht ganz zuverlässig, wie ich gerade festgestellt habe. Demnach sollte eines meiner motoren über 90%Wirkungsgrad haben.Zitat:
Zitat von Jon
MfG Mark
Stimmt. Ich habe bei den angaben zum Motor übersehen, dass die 1100Umin pro Volt sind.
danke!!
jon
Beachte aber, dass das nur im Leerlauf gilt!!! Wenn Du 'nen Prop da dran hängst, fällt die Drehzahl stark runter. Ausserdem solltest Du eine größere Luftschraube verwenden, so 8x4.7 od. 9x4.7. Ich würde Dir die APC Slowflyprop-Serie empfehlen. Die von GWS waren bei mir immer unwuchtig.
MfG Mark
Ich werde mit dem FlugBot erstmal aufhören müssen, da mein Vater das mit den LiPos nicht will. Ist ihm zu gefährlich und ich konnte ihn nicht überreden.
Ich werde das aber wieder aufnehmen, wenn ich eine eigene Wohnung habe. Davor wird es sehr wahrscheinlich nix.
Schade... :( :(
Trotzdem Danke für eure Hilfe!!!
jon
Tja, das kommt mal wieder von der typischen Panikmache bei Lipos...
Sicher, Lipos können gefährlich werden... aber das können offene Kerzen im Haus auch.
Einem Bekannten von mir ist auch die Rücksitzbank vom Auto abgebrannt. Und warum? Weil er in der Hektik den falschen Lader erwischt hat...
Lipos werden mittlerweile in Handys und v.a. im Modellbau sehr erfolgreich eingesetzt. Man muss eben einige Dinge beachten (Balancer, etc.)
Außerdem sollte man beim Kauf nicht so sehr aufs Geld schauen, sondern lieber Markenprodukte kaufen. Höllein Modellbau hatte mal recht gute. Es gibt auch schon welche mit eingebauter Balancerelektronik. Also, kein Grund gleich ein Projekt einzustellen.
Für den Anfang (d.h. die Phase in der es noch viele Abstürze geben wird => Lipobeschädigung) kannst du ja erst mal über ein Kabel versorgen, und statt den Lipos ein kleines Gewicht reinhängen.
Du wirst eh erst mal versuchen müssen das Teil zum schweben zu bringen.
Da ist es am besten man baut sich erst mal eine kleine Vorrichtung in der das Gerät zwar schweben kann, aber nicht gleich immer am Boden zerschellt. Da geht die Spannungsversorgung mit einem Kabel dann ja auch recht gut...
Hab ich mienem Vater auch erklärt.Zitat:
Zitat von Xtreme
Kann bei nem NiMh genauso passieren...Zitat:
Zitat von Xtreme
Wäre eine Variante.Zitat:
Zitat von Xtreme
Kann ich mal probieren!Zitat:
Zitat von Xtreme
jon
Juchuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!Zitat:
Zitat von Jon
Ich habe mit meinem Vater gesprochen und der meinte, dass ich das erstmal über die Kabel Stromversorgung machen soll und er wird sich nochmal selbst über die Sicherheit von LiPos informieren.
Wenn ich dann keine LiPos nehmen darf habe ich ein kleines, großes Problem...
Aber ich werde mal versuchen die Motoren so zu wählen, dass auch ein NiMh Akku gehen würde... Mal schauen, ob das dann auch klappt.
jon
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
@chr-mt:
Wie lange brauchen die bei SL-Motec?
Weißt du das??
Hallo Jon,
freut mich, dass Du doch weiter machst. Und was Deinen Vater angeht: sobald er sich erstmal selbst über LiPos informiert, wird er merken, dass die garnicht so gefährlich sind, denn schließlich werden sie ja, wie Xtreme gesagt hat, in Alltagsgeräten wie Handy, Laptop usw verwendet. Ich selbst verwende LiPos schon seit längerer Zeit und es ist noch nie was passiert.
Wenn Du BL-Motoren verwendest, dann sollte das überhaupt kein Problem sein. Es gibt da so einen Hallenflieger, der kann sogar mit Bürstenmotor und NiMH-Akkus am Propeller hängen. Zwar nicht sonderlich lange, aber es ist immerhin ein Beweis dafür dass man es mit den BLs locker schaffen kann. Die Flugzeit verringert sich jedoch wie gesagt.Zitat:
Zitat von Jon
MfG Mark
Ich werde mal abwarten, was chr-mt zu seiner Bestellung bei SL-Motec sagt und dann weiterschauen.
jon
Naja, NiMh oder NiCd sind schon etwas toleranter was das Laden betrifft ;-)Zitat:
Kann bei nem NiMh genauso passieren...
NiMH bzw. NiCd Akkus habe einen Ventil an der Kappe, wenn dieses nicht zugeklebt wurde oder so, dann kann man da so viel laden wie man will. Bei einer Überladung geht das Ventil auf "lässt Luft ab". Dann sinkt jedoch die Kapazität/Leistung.
MfG Mark
Nen Freund von mir hat aber trotzdem mal einen in die Luft gejagt...Zitat:
Zitat von Xtreme
Wie viel toleranter die nun wirklich sind kann ich selbst nicht wirklich sagen, da ich keine Erfahrungen mit LiPos habe.
jon
Seeeehr viel ;-)
Nö, ich hab' das Zeugs Heute nach telefonischer Rücksprache direkt dort abgeholt. ;) War zu neugierig :)Zitat:
@chr-mt:
Wie lange brauchen die bei SL-Motec?
Weißt du das??
Hab's dann auch noch alles günstiger bekommen!
Ich hatte zwar zweimal die gleichen Motore bestellt, aber habe doch einen anderen genommen, der mir dort (zum gleichen Preis) vorgeschlagen wurde. Jetzt kann ich also vergleichen.
Habe aber erst den einen Motor, den M-BL-LC als Druckmotor hinten auf meine Hunter gebaut.
Der Flieger wiegt etwa 550g.
Bei Vollgas hebt der kleine Motor den Flieger gerade knapp mal nicht hoch.
Aber fast. fehlt nicht viel.
Wenn ich den 80g Akku rausmache, und ihn senkrecht halte, dann steigt er. Das ist schon recht ordentlich. Insbesondere für einen 15 Euro - Motor!
400g dürfte er somit locker hochheben, so wie auf der Website angegeben.
Ich habe nicht groß weiter getestet, da ich recht wenig Zeit habe.
Von daher steht der Langzeittest noch aus.
Vielleicht schaffe ich es ja mal die nächsten Tage, mit der Hunter auf's Feld zu gehen und einen Akku leerzufliegen :)
Hab' mal mit meiner Küchenwaage gemessen:
Bei Vollgas etwa 500g "Schub".
(Flieger senkrecht drauf, genullt und dann Vollgas gegeben ;) )
Gruß
Christopher
Kannst du mal messen, wie viel der Motor zieht? Gib auch die Rotordaten an. O:)
Ein Vergleich der beiden 15€ Motoren wäre auch schön!
jon
Noch ne Bitte:
Kannst du, wenn möglich, mal ein Bild von der Unterseite des Motors machen?
Mich würde interessieren, wie die Löcher zum Festschrauben des Motors angeordnet sind. Wenn da überhaupt Löcher sind... Weiß ich nichtmal
jon
Hi,
Bild kann ich leider gerade keins machen...
Bei dem Motor sind 4 Löcher für M3er Schrauben in der hinteren Platte.
Eines davon kannst du auf der Website sehen. (Hinten, oben)
Der Motor ist ein Außenläufer, also dreht sich der gesamte vordere Teil, nicht nur die Achse.
Die anderen Motoren auf der Seite werden vorne befestigt.Da dreht sich dann gas ganze hintere Teil (Deswegen kommen die Anschlüsse da auch vorne raus)
Der Motor zieht bei Vollast, egal was für 'ne Luftschraube ich probiert habe,
so viel, daß mein Netzteil begrenzt (bei etwas über 10A)
Bei Halbgas sind's so etwa 5 -6 A, Schub etwa 200g.
Theoretisch könntest du mit 4 Motoren bei Halbgas (20A) etwa 800g (minus 200g für das Gewicht der 4 Motore) heben.
Aber das ist in der Praxis bestimmt wieder ganz anders..
Gruß
Christopher
Schade :(Zitat:
Zitat von chr-mt
Kannst du vielleicht mal eine Skizze mit den Abständen zw. den Löchern machen??Zitat:
Zitat von chr-mt
Jetzt weiß ich auch mal, was Außenläufer und Innenläufer heißt :)Zitat:
Zitat von chr-mt
Dann werde ich mir mal einen Motor zum Experimentieren kaufen.Zitat:
Zitat von chr-mt
Heißt?Zitat:
Zitat von chr-mt
Kann der dann eher mehr oder eher weniger heben?
jon
Hallo
Hier die Seite hab ich durch zufall gefunden. Vielleicht hilfts dir ja ein bisschen weiter: http://www.ulrichradig.de/home/index...te/mikrokopter
Die Seite kenne ich schon halb auswendig :)
Habe mir schon alle Filme angeschaut, die es zu dem gibt :)
jon
Wow geil, wie stabil das Teil fliegt!
Wo bekomme ich eigentlich einen 9x4,7" Rotor her?
Ich finde keinen Laden, der einen 9x4,7" Rotor hat. Eher 9x4,5" oder 9x5".
jon
Wiso bestellst du dir nicht die Rotoren des X'Ufos? Die sind ja für diesen Zweck gebaut..
Noch nen Laden...
Da schlägt mein Vater mich klein ;)
Trotzdem bräuchte ich dann nochmal die URL des X´Ufos-Shops. Weiß ich mal wieder nicht.
jon
Aha. Ich habe den Shop gefunden. Wie groß sind die Rotoren denn? Ich finde keine Größenangaben.
jon
Hey Jon,
die 9x4,5 Rotoren sollten auch gehen, so genau muss das nicht sein.
Wäre was anderes wenn du Monatelang dran berechnest und es für den Extrem-Flugsport auslegen würdest ;)
Hast du dich mal über die Teile von ihm informiert?
Vielleicht kannst du genau die selben kaufen und ein Bauplan + Eagle Layouts der Platinen von ihm beziehen.
Vorteil wäre, dass sichergestellt ist, dass man das Geld nicht zum Fenster rauswirft ;)
Nachteil wäre, dass man es nicht selber endwickelt hat.
Würde auch ein 9x5er gehen??Zitat:
Zitat von Lenox
Hab ich ja nicht vor.Zitat:
Zitat von Lenox
Ich wollte es schon selbst bauen und nicht so genau nachbauen.Zitat:
Zitat von Lenox
Den Schaltplan für den Motorregler hat er ja schon on. Aber mein Problem ist, dass er C verwendet und ich kann kein C. Ich kenne mich aber in diesem Gebiet nicht so aus, um einen eigenes Programm zu schreiben. Also verwende ich einen fertigen Motorregler.
Ich will es selbst entwickeln.Zitat:
Zitat von Lenox
Sonst wäre es nicht wirklich meins.
Ich werde mir jetzt erstmal einen Motorregler und einen Motor kaufen (den, den chr-mt irgendwo weiter oben vorgestellt hat), und das erstmal mit nur einem Motor testen. Der Motor ist ja nicht sehr teuer und den Regler kann ich auch bei anderen Motoren verwenden (kann bis zu 22A)
jon
EDIT: Jetzt warte ich erstmal auf die Maße des Motors von chr-mt und dann werde ich ein Gestell bauen.
Am nächsten Donnerstag (15.4.) habe ich keine Schule (mündliches Abi). Da werde ich dann mal nach Gonsenheim fahren und den Motor hohlen :)
9x5er wird auch gehen.
Wiso baust du nicht den Motorregler nach, den C-Code würde er dir bestimmt rausrücken, ändern musst du nichts, also musst du auch kein C können.
Den C Code kann man auch runterladen. Aber ich weiß nicht, wie ich dem ATMgeag8, der verwendet wird, die Befehle rüber gebe. Um das heraus zu finden müsste ich C können.
jon
@chr-mt:
Auf welche Spannung beziehen sich die Stromangaben des Motors??
(Diese Frage ist mir in der schule eingefallen :) Jetzt weiß ich auch, warum ich in der Schule bin ;) )
jon
Hi,
bei 12V ;) (Lipo 3 Zellen hat 11.1V, voll etwas mehr)
Ich melde mich Morgen nochmal, bin grad' etwas im Stress ;)
Gruß
Christopher
Wer ist das nicht? Ich bin immer im Stress. Egal, ob in der Schule oder zu Hause.Zitat:
Zitat von chr-mt
jon
Bin jetzt gerade vom Baumarkt zurückgekommen, bin von der 7,2km langen Fahrt (hin und zurück) durch Schlamm und mit Seitenwind etwas verschwitzt, werde aber jetzt gleich mal das Grundgerüst bauen.
jon
Hi Jon,
Warum machst du das Kreuz aus Alu GFK oder Balsa währen doch viel leichter?
Du könntest es auch mit 4 x Speed 400 probieren die müsten glaub ich bis zu 1 Kg heben können (keine garantie)!
Mfg Martin
Balsa bricht zu schnell.
Und wo bekomme ich GFK her??
Ich werde mir jetzt erstmal so einen Motor kaufen, den auch chr-mt gekauft hat und dann werde ich etwas testen. danach schaue ich weiter.
jon
Noch etwas:
Ich habe oben vergessen das Gewicht des Basiskreuzes zu nennen.
es sind 94Gramm. also nicht all zu viel.
jon
94g sind aber viel für so ein Model mein Zagi z.B. wiegt allein mit akkus emfänger servos nur 150g