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Hast dich also entschlossen in diesem ausufernden Thread weiter von Höckschen auf Stöckschen zu springen? Präzisiere doch bitte die Frage und stelle sie klar umrissen ins richtige Forum.
Das Problem der Bohrmaschinenmotoren hat Oberallgeier schon zu Anfang erläutert. Der Anlaufstrom ist schlicht seehr hoch, ob überhaupt und durch welche Maßnahmen der Strom begrenzt wird, legst du fest.
Ich möchte es erstmal versuchen ohne Begrenzung des Stromes.
Meine Frage war:
Ich wollte am Wochenende bestellen aber ich weiß nicht genau welchen Fahrtregler, da ich mir bei dem Ampere nicht sicher bin. Also wie viel Ampere der Regler aushalten muss.
I=U/R;
U=20V
R<0.1 Ohm
-> I>200A
ohne Begrenzung kannst du gleich einen Sack voll Regler bestellen, das haben doch schon andere hier geschrieben und ich wiederhole mich gerne
Dann werde ich mich nach einer Begrenzung umschauen Wenn es sowas überhaupt gibt?
Ich habe gerade eine Motortreiber-Platine in Betrieb - diese hier. Die Platine kostet komplett vermutlich etwa so viel wie ein, zwei, drei durchgebrannte Motortreiber ohne Begrenzung (gibts das überhaupt) *ggg*. Zitat aus der Platinendokumentation: " ... Überlastungsschutz durch Chip interne Temperaturmessung (175 Grad)...". Sicher gibt es auch Teilchen die direkt den Stromdurchfluss begrenzen - aber dazu fehlt mir aktuell ein passendes Beispiel.Zitat:
Zitat von ultimate80563
Das ist jetzt nur EIN Beispiel - von vielen.
Danke für das Beispiel! Sieht Ja nicht schlecht aus!
Im grunde genommen:
muss ich doch eigentlich nur Ampere begrenzen oder? Also Wenn man davon ausgeht, dass alle Beuteile 20v abkönnen.
Ich habe eben mal weiter recherchiert und das hier gefunden:
http://www.elektronik-kompendium.de/...lt/0207011.htm
Würde das gehen, damit die Stromstärke zu regulieren?
Grundsätzlich werden Motoren nicht über Strombegrenzung betrieben! Für einen Motor wird ein Motortreiber verwendet! Ja nach Motor mit unterschiedlicher Leistung, sprich U und I, also z.B. 12V Motor mit bis zu 10A Strom braucht einen 120Watt Motortreiber. Der Motortreiber von oberallgeier kann 16V bis 4A (Dauerleistung) und 16V bis 10A (kurzzeitig).
[SPOTT]Klar. Du kannst ja auch ne Morsetaste nehmen um die Zündfunken von Deinem Auto händisch zu erzeugen.[/SPOTT]Zitat:
... habe ... gefunden ... Würde das gehen, damit die Stromstärke zu regulieren?
Ich habe zu dem Motortreiber aus dem Link oben eine Controllerplatine gekauft die speziell dafür konstruiert ist: sie lässt sich aufstecken - ergibt so ne Art Sandwich, also KEIN Kabelsalat - und ist mit bereits programmiertem Controller erhältlich. Dort kannst Du den Motorstrom abfragen und in kritischen Fällen einfach die PWM zur Motoransteuerung runterdrehen.
Den Motorcontroller habe ich (natürlich) selbst programmiert, in diesem Testlauf wurden die mich interessierenden Daten übers Terminal ausgegeben. Dabei wird der Motorstrom nicht in Ampere ausgegeben, sondern (ist einfacher, geht viel schneller, musskanndarf man von Hand dann umrechnen) als Messwert des ADC => der Wert 1024 ist dann irgendwo bei 10 ?? Ampere. Da gibts auch die aktuelle Platinentemperatur des Motortreibers zu sehen (wieder ADC/RAW) als tVN2. Und weitere Daten . . .
Und das geht mit ner fertigen Ausrüstung eben deutlich einfacher als mit dem FET den Du ausgegraben hast. Nix für ungut, aber Du solltest Deine Suche ein bisschen an Deine elektrischen/elektronischen Kenntnisse und Fertigkeiten anpassen.HTML-Code:C501 R5MoCo_x18 m328/20MHz 09Okt2013 08:40
Testversion v 29. Okt. 2012, ohne ADC-init, ohne extINT0-init
I2C-Slave Adresse : 130 dez = 0x82, UART0(PD) mit 57 kBd.
Motoren stellen, Motoransteuerung von ...
USART-Ausgabe in mottst01, ADC von Motorstrom und Platinentemp
rtLED1 toggeln wenn INT0 ?
Init ADC 0, ../ADC_in_10free/~adc~
Motor1 wobbeln mit ADC-Ausgabe ~r1n15b/mottst01
PWM Motorstrom BoardTemp ENC.ISR-time UPM
PWM1 10 I-Mot1 0 tVN2 38 Iz_diff0 = 65432 Upm 0
PWM1 20 I-Mot1 36 tVN2 38 Iz_diff0 = 65432 Upm 0
PWM1 30 I-Mot1 5 tVN2 38 Iz_diff0 = 1308 Upm 450
PWM1 40 I-Mot1 6 tVN2 38 Iz_diff0 = 760 Upm 780
PWM1 50 I-Mot1 6 tVN2 38 Iz_diff0 = 566 Upm 1060
PWM1 60 I-Mot1 9 tVN2 38 Iz_diff0 = 445 Upm 1340
PWM1 70 I-Mot1 10 tVN2 38 Iz_diff0 = 366 Upm 1630
PWM1 80 I-Mot1 11 tVN2 38 Iz_diff0 = 310 Upm 1930
Danke für die antworten!
Also kann ich mir die Platiene so Wie den arduino von dem steck System vorstellen.
Dann Werde ich mir die platinen genauer anschauen.