Zitat Zitat von Siro Beitrag anzeigen
Ja, daran habe ich auch gedacht, aber dann hat der Motor ja schon einen Belastung, das wollte ich vermeiden, daher der Test im Freilauf.
Wenn man das Signal des "Drehzahlmessers" mit dem Stromsignal vergleicht, kann man das halbe vs ganze Umdrehungsproblem lösen. Dann kann der Propellor wieder ab.

MfG Klebwax