dann wird wohl der absolutdruck gemessen. wieder was dazu gelernt...
irgendwelche eingriffe an der hülle, felge oder was auch immer würde ich nicht im entferntesten vornehmen(wollen).

wie gesagt, von der mechanischen seite stell ich mir ein fest installierte lösung am felgenboden, also weit weg vom reifen vor. wie das zu realiesieren ist sei mal dahingestellt. aber es wird sich nichts in reifennähe befinden. und falls sich das komplette instrumentarium lösen sollte, bekommt man es denke ich sofort mit.

zum thema radwinkelbereich. so wie ich das bisher verstanden habe, sendet der sensor selbst gar nichts. also funktioniert nur in verbindungen mit einem controller. den sendepart übernimmt ja dann auch wiederum dieser. das ist jetzt auf den sp12 bezogen. da ist aufjedenfall mal nichts zu sehen von einem wellenfeld oder ähnlichem.
wenn die übertragung selbst gestrickt wird, per funk oder was auch immer, sollte dieser aspekt auch zu vernachlässigen sein.