Ganz von "0" wird schwierig, da erst die Reibung ueberwunden werden muss. Mit einer Elektronik + Drehzahlerkennung kann man aber sicher versuchen, diesen nach dem Anlaufen auf eine minimale Drehzahl 'herunterzufahren'.

Zum schnellen Anhalten werden bei groesseren Motoren die Wicklungen 'kurzgeschlossen' (ev. auch ueber Widerstaende). Inwieweit bei einem Luefter die Induktion <vs.> Magnetfeld wirkt ... keine Ahnung. Bei einer Drehzahlerkennung kann man sich mit einer 'Gegenspannung' behelfen.


Heinz