Welche Leitung ist denn durchgebrannt?
Welche Leitung ist denn durchgebrannt?
... und welche max. Stromaufnahme haben deine Motoren bei 13V?
(mal direkt an den Lipo anschließen, mit einem Amperemeter dazwischen, und ggf. einer 5A Sicherung)
Die Stromaufnahme kann ich am Abend noch messen, aber wie gesagt, Grössenordnung März hat das System so noch funktioniert.
Wenn ich das richtig gesehen habe, war es die Leitung vom Jumper für die 5V-Steuerung zum Chip auf dem L298N-Treiber.
Hier das Bild der H-Brücke und die eingezeichnete Stelle.
ich verstehe jetzt noch nicht, was diese Brücke schaltet, und was passiert, wenn du sie trennst.
(bei meinen L298 kann ich direkt die korrekten Vcc über die MCU anschließen)
Die Motorleistung zu kennen ist dennoch jetzt das wichtigste.
Immerhin, deinen L298 gibt es auch deutlich billiger, nur falls noch mehr durchbrennen, und nur exemplarisch:
https://www.ebay.de/itm/L298N-Dual-H...sAAOSwmgJY6yCk
Du hast den Jumper jetzt gezogen?
Was klemmt denn bei Dir an der 5V-Klemme?
Der Jumper ist weg, die 5V-Klemme ist leer, so wie auch schon früher. Das Modul brennt bereits durch, wenn ich nur schon durch, wenn ich den Akku nur schon anschliesse, bevor überhaupt der erste Steuerbefehl vom RPi kommt bzw. der gestartet ist.
Wo ist denn das DB von der Platine zu finden?
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