Habe den mal ins Auge gefasst, da er in vielen Fahrzeugen scheinbar verbaut wurde und darum als Ersatzteil günstig zu bekommen ist.
Angeschlossen wird der mittels 3 poligem Stecker.
Bezeichnung: 1K0955559AH
Habe den mal ins Auge gefasst, da er in vielen Fahrzeugen scheinbar verbaut wurde und darum als Ersatzteil günstig zu bekommen ist.
Angeschlossen wird der mittels 3 poligem Stecker.
Bezeichnung: 1K0955559AH
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Je tiefer die Sonne der Kunst sinkt, umso grössere Schatten werfen Zwerge!!
Mit 3 Anschlüssen kann man immerhin die Menge der möglichen Bussystem einschränken. Würde darauf tippen dass es entweder die 20mA Sensorschnittstelle oder ein one-wire Bus ist. Ich befürchte du wirst allerdings nicht darum kommen dir einen zu kaufen und nachzumessen. Im Zweifelsfall kann man ja mal ins Gehäuse reinschauen ob man dort ein analoges Signal abgreifen kann.
Wenn du mehr planungssicherheit willst, würde ich eher zu einem Sensor raten der nicht aus dem Automobilbereich kommt.
Ich hatte gehofft so an einen günstigen Sensor zu kommen. Habe jetzt mal mit einem Sharp Distanzsensor aus der Bastelkiste an einem Atmel experimentiert. Der steckt in einem Plexiglas Gehäuse (klar) und ist mit 4 cm Abstand zur Regen Aufprallfläche montiert. Das ganze klappt zwar, jedoch geht der Messbereich weit über die Regentropfen Erkennung hinaus.
Vielleicht versuche ich noch mit einer IR LED eine Glasplatte im 45 Grad Winkel zu bestrahlen und das Ergebnis mit einem Fototransistor auszuwerten. Genau so funktionieren die Regensesnoren die in Fahrzeugen verbaut sind wenn ich es richtig verstanden habe.
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hallo,
was spricht gegen so ein Modul?
http://www.ebay.de/itm/Rain-Sensor-R...0AAOSw0UNZdiWw
liefert einen digitalen Wert (I/O) für Schaltvorgänge (Schaltschwelle regelbar) und einen analogen mit höherer Auflösung.
(gibts auch billiger bei div. chines. Händlern)
Gegen diese Sensoren mit den Leiterbahnen spricht das träge Ansprechverhalten. Regen wird also erst erkannt wenn es ziemlich stark regnet. Das gleiche gilt wenn der Regen vorbei ist, bis der Sensor wieder trocken ist. Die Haltbarkeit ist auch problematisch. Ich hatte sowas früher mal im Einsatz und war ziemlich enttäuscht. Die optische Erkennung bietet eine Menge Vorteile.
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Ich hätte was kapazitives genommen. Kann man mit einem Mikrocontroller auch halbwegs einfach selbst bauen.
Das gilt jedoch genauso für die im Auto verbauten Sensoren. Die funktionieren nur deshalb so gut weil der Scheibenwischer immer wieder über die Sensorfläche wischt und somit die Messung immer neu beginnt. Der Sensor alleine ohne eine Art Wischer wird dir auch nur mist ausgeben da das Wasser ja nicht weg kommt und irgendwann alles unter Wasser steht. Es braucht also zwingend noch einen mini Scheiben/Sensor WischerDas gleiche gilt wenn der Regen vorbei ist, bis der Sensor wieder trocken ist![]()
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