Suche elektromechanische Bauteil mit der Funktion eines mechanischen Umschalters

[wkrug]

Der Pullup gehört da immer rein.
Wenn Du da nen 10k Ohm nimmst und den Pin vom IC direkt zur Buchse des Programmiergerät führst kann der Widerstand auch beim Programmieren drin bleiben.
Manche Leute machen da noch einen 10nF Kondensator gegen Masse rein, damit der Controller beim Einschalten sicher resettet wird.

DCF ist eigentlich nicht so kompliziert, es gibt ja fertige Librarys dafür.
Allerdings braucht der DCF Empfänger wesetlich mehr Strom als der Controller.

Wenn Du eine Schaltuhr mit 2 Ausgängen zum Einschalten des Controllers nimmst, hast Du trotzdem eine unterscheidung zwischen Abend und Morgens.

Ausgang 1 Schaltet Morgens und Abends den Controller ein.
Ausgang 2 Schaltet nur Abends einen Optokoppler ein, der Controller wertet den Fototransistor dieses Optokopplers aus und der Controller weiß wann Abend ist.
Sinnvoll ist Ausgang 2 vor Ausgang 1 einzuschalten, damit der Controller sicher seine Info kriegt.

Ausserdem ist zu bedenken, das der Optokoppler ein 50Hz Rechtecksignal rausgeben wird, wenn er mit Wechselstrom am Eingang angesteuert wird.

[Ceos]

Ich habe da was mit Akku gelesen, könntest du kurz dazu noch ein Update geben wieviel Strom der Motor zieht und wie lang der Motor ca. läuft? Ach ja, und wie kommst du auf die 5V ? Ein stabilisieren der Controllerversorgung kann auch gegen Störung helfen, vor allem wenn der Motor läuft.

[sucher49]

Grundsätzlich bin ich noch etwas am überlegen ob
- 6V-Akku mit 78L03 Stabilisierung NUR für den Controller oder
- 12V-Akku (alte Autobatterie) mit normalem 7805 für den Controller
--
Der Motor hat einen kurzfristigen Einschaltstrom von ca 5A und im Betrieb von ca. 2A
Es ist ein Getriebemotor aus einem Akkuschrauber der über eine Spindel eine Hühnerklappe mit 2kg Gewicht bewegt - - -für einen Hub braucht er ca. 70 Sekunden
(Da die Zeitschaltuhr nur 15 -Min-Zeitfenster hat - - kann man in der restlichen Zeit den Akku nachladen)
Ich werde auch von meiner Relais-Lösung abgehen und ein H-Brücken-IC nehmen oder die Brücke mit FETs aufbauen
(folgende ICs hätte ich noch - L293D / L297 /L298 /L6205)

[sucher49]

Hallo Ceos - eine letzte Frage zu meinem Problem,

kann man - NUR FÜR o.a. ZWECK - eine H-Brücke aus 4 Thyristoren TIC116M bauen - wenn jeweils 2 Ports für die Ansteuerung einer Diagonalen genutzt werden???

[wkrug]

kann man - NUR FÜR o.a. ZWECK - eine H-Brücke aus 4 Thyristoren TIC116M bauen - wenn jeweils 2 Ports für die Ansteuerung einer Diagonalen genutzt werden???

Im Prinzip Jein.
Ein Thyristor schaltet wenn er gezündet hat auch ohne Ansteuerung weiter durch.
erst wenn der Strom wieder gegen 0 geht sperr er wieder.

Du muss also ein Bauteil vorsehen, das den Stromfluss irgendwann wieder abschaltet.
Ein FET wäre da eine denkbare Lösung.
Aber dann kannst Du eine Brücke auch gleich direkt mit Feldeffekttransistoren aufbauen.

Wobe belastbare P-Kanal Typen etwas schwerer zu finden sind als N-Kanal FET's.

[sucher49]

Für meinen Zweck müsste das mit den Thyristoren passen

die eine Diagonale wird durch 2 Ports - eventuell mit Treibertransistoren - gezündet und schaltet durch - Motor dreht in die eine Richtung - bis Endlagenschalter den Strom unterbricht - Thyristordiagonale sperrt.
Abends wird die andere Diagonale durch zwei andere Ports gezündet - schaltet durch - Motor dreht in die andere Richtung - bis ebenfall die Endlagenschalter den Strom unterbrechen - Thyristordiagonale sperrt - Motor aus.
Oder mach ich einen Gedankenfehler??

[Peter(TOO)]

kann man - NUR FÜR o.a. ZWECK - eine H-Brücke aus 4 Thyristoren TIC116M bauen - wenn jeweils 2 Ports für die Ansteuerung einer Diagonalen genutzt werden???

Wie schon geschrieben wurde bleibt ein Thyristor durchgesteuert, bis der Strom gegen Null (bzw. der Haltestrom unterschritten wird).
(Man kann einen Thyristor deshalb wunderbar als 1-Bit Speicher benutzen.)

Bei Wechselstrom ist das kein Problem, da hat man in festen Abständen einen Nulldurchgang.
Bei Gleichstrom wird es aufwändig. Man muss den ganzen Strom für eine kurze Zeit am Thyristor vorbei leiten. Im Prinzip könnte man den Thyristor zum Abschalten mit einem FET kurzschliessen, aber der FET muss den vollen Strom vertragen können, bringt also nichts.
Praktisch lädt man meistens einen grösseren Kondensator auf und schaltet diesen mit einem weiteren Thyristor dann parallel zum Ersten. Der Laststrom fliesst dann als Ladestrom durch den Kondensator und klaut dem ersten Thyristor den Strom. Bringt also in deinem Fall keinen Vorteil, nur viel Aufwand.

[wkrug]

Wie schon geschrieben wurde bleibt ein Thyristor durchgesteuert, bis der Strom gegen Null (bzw. der Haltestrom unterschritten wird).

Soweit ich das kapier habe, möchte er das mit den Endschaltern realisieren.
Wenn der Motor also eine Endstellung erreicht öffnet der Endschalter und unterbricht den Stromkreis.
Somit sollte sich der Thyristor löschen.
Wird wohl so funktionieren, ich persönlich würde aber trotzdem ein FET Brücke vorziehen.

[sucher49]

Ja - genau so hatte ich das im Sinn

Hab gestern Abend mit Electronics Workbench die Schaltung (Thyristor H-Brücke mit 2 Endschaltern) simuliert - und hat auch funktioniert.
Ich probiers einfach mal

FRAGE: Wo finde ich hier den Knopf um mein Problem auf "ERLEDIGT" zu setzen???

[hbquax]

https://www.rev.de/DE_produktprint_4901.ahtml

Eine Steckdose an: Hochfahren
Zwei Steckdosen an: Runterfahren

Oder mit einer Steckdose:
Strom an - Hochfahren, nach 20 minuten: Runterfahren
Morgens wird 15 min eingeschalte, abends 30.