Eagle-360: Goodyears Konzeptreifen funktioniert wie BB-8

[oberallgeier]

.. Wenn der Reifen kugelförmig ist, wo ist dann das Ventil? Und die Felge müsste dann auch kugelförmig sein ..

Ach ihr Kleingläubigen. Schon bei den ersten Eisenbahnen gabs fundierte Urteile dazu, dass die vorbeirasenden Züge zu Wahnsinn bei den Passanten führen würde (na ja, wolln ma mal nich weiter ausbreiten). (Tag-)Träume sind das Kokain des Entwicklers !

.. sah für mich auf den ersten Blick wie ein Negligee aus. Sex sells ..

.. aber auch nur fake wenn die Verkleidung abgenommen wurde ..

Uuuups. Ist mir wohl ein bisschen aus dem Zusammenhang geraten ?

[i_make_it]

Ach ihr Kleingläubigen. Schon bei den ersten Eisenbahnen gabs fundierte Urteile dazu, dass die vorbeirasenden Züge zu Wahnsinn bei den Passanten führen würde

Na ja, aus eigener Erfahrung (die letzten 3 Jahre einige Dienstreisen mit dem Zug gemacht) ist der Wahnsinn bei den Passagieren im Zug größer.

Ich denke mal die Reifen brauchen keine Ventile. die haben eine "for Life" Füllung (Wie bei Tennisbällen)
geplante Obsoleszens kann den Entwicklern auf jeden Fall niemand vorwerfen.
"Ist ja alles Lauffläche, wir können doch kein Ventil auf die Lauffäche machen, das wäre ein viel zu großes Unfallrisiko"

Mal sehen was in nochmal 16 Jahren aus der Idee wird.

[Manf]

Wenn der Reifen kugelförmig ist, wo ist dann das Ventil?

Wenn es nicht in der Oberfläche der Kugel ist dann ist es eben innen. Wenn man die Aufhängung realisiert hat dann ist ein innenliegendes Ventil mit ebenfalls innenliegendem Ausgleichstank wohl kaum noch der Rede wert.

Wie indes Kraft auf diese Reifen, die keine Verbindung zum Auto haben, übertragen werden soll, lässt Goodyear offen.
Denkbar wäre, dass der Antrieb in die Kugeln integriert ist.

Nach dem Antrieb könnte man auch die Fahrgastzelle und als nächsten Schritt auch die Straße in die Räder integrieren.
Topologisch entspricht dass dann einem Gummiball der in einem konventionellen Auto mitgeführt wird, das wäre dann die Komplettlösung.

[oberallgeier]

.. Mal sehen was in nochmal 16 Jahren aus der Idee wird.

Wenn ich sehe was da seit zehn Jahren läuft, steigt meine Erwartungshaltung. Ich meine speziell die - noch mechanisch angetriebenen - Ballbots und ihre Derivate.
Ballbot der Carnegie Mellon University in Pittsburgh (ab 2007) mehr hier
Roboternetz, Fahrgestell für ein Einzelrad (um 2009) siehe auch hier
Oder mal ne kompakte Version für die Bauindustrie (2010)
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