Dafür brauchts aber auch entsprechende Vorraussetzungen, zB. eine gewisse Reibung, sonst klappert der Abtrieb zwischen den Zahnflanken, gerade bei Schrittmotoren. Außerdem, wenn er etwas senkrecht dreht und das mit einem exzentrisch liegenden Schwerpunkt, wie es bei solchen Drehköpfen ja vorkommen kann, kippt der Abtrieb am Scheitelpunkt von einer auf die andere Flanke.