Hallo Jens,
auf deinem 1. Bild geht das grüne und das rote Kabel direkt in den Motor, diese sind dann für die Motorwicklung.
Am Stecker also blau und weiß, welches Plus und Minus ist musst Du nochmal messen wegen der Löschdiode die an dem Motor verbaut ist sonst machst du einen Kurzschluss.
MfG
Danke euch für die hilfreichen Tipps.
Das mit dem roten und grünen Kabel, die ja beide optisch in den Motor gehen, hatte ich auch schon gedacht - es schien mir allerdings viel zu simpel. Ich werde mich mit dem Multimeter dann noch einmal vergewissern und das Ganze -wie von euch beschrieben- anschließen und testen. Ich werde mich dann noch einmal melden, wie es ausschaut.
Besten Dank
Jens
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