Das sind Schleifringdosen für die Sensoren. Hatte ich 1986 mal bei einem Audi 200 anbringen dürfen, bei dem neue Antriebswellen getestet wurden. Da waren jede Menge DMS drauf um die wirkenden Kräfte zu ermitteln. Die Signale müssen ja auch irgendwie in die Messrechner die meist auf der Rückbank sind übertragen werden. Da kommen schnell mal 40 Sensoren pro Rad zusammen und eine ziemlich hohe zeitliche Auflösung der Messwerte. Mit Funk ist da nicht viel zu wollen.
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