Das vom Thorsten beschriebene Verfahren nennt man auch Wirbelstrombremse und hat den Vorteil das keine Zerspanung wie bei rein mechanischen Lösungen stattfindet.
In großen LKW und Bussen werden diese unter der Bezeichnung Retarder eingesetzt, allerdings gibt es diese auch als hydropneumatische Version.

http://de.wikipedia.org/wiki/Wirbelstrombremse