Nun, da darf ich tatsächlich nicht allzusehr ins Detail gehen, aber die Grundidee ist halt,
den Strom aus der Pufferbatterie einer Solaranlage zu entnehmen (muss man erst mal in DER Größe haben....)
und dann in der Art eines PWM-Controllers mit IGBT-Endstufe ins Auto einzuspeisen.
....Das machen "die Chinesen" schon seit Jahren so ähnlich bei Akku-Linienbussen.......
Hauptproblem ist ja meist, dass ein Hausanschluss bei echten 10kW oft schon ins Schwitzen kommt