Hallo Robert.

Ist es möglich, daß der linke Motor etwas mehr ruckelt / vibriert als der rechte, wenn er angetrieben wird. Könnte ja sein, daß er dadurch einen Hauch mehr Schlupf bei jedem Vortriebs-Impuls hat als der rechte und deshalb mit jedem "Schubser" ein wenig durchdreht. Du könntest ja mal versuchen, wie die Abweichung sich auf verschiedenen Untergründen verändert. Asphalt hat von allen leicht erreichbaren Untergründen vermutlich den höchsten Reibwert.

Grüße, Dayzz