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Thema: Thyristor o. Triac aus Triebwagen der Deutschen Bahn

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Fleißiges Mitglied Avatar von da_miez3
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    Hab meinen Testlauf mal kurz in Paint gemalt ... Also ich hab wie gezeichnet einen Verbraucher(nur Messgerät..) mit 800V an Ein-/Ausgang angeschlossen, da bleibt er hochohmig. Sobald ich 9V wie gezeichnet anlege schaltet er durch. Hier ist es egal ob ich die an rot, gelb oder beide Kabel anlege.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	ben thyristor.png
Hits:	12
Größe:	10,7 KB
ID:	22640

    Schaltet solange durch wie die 9V anliegen. Mach ich da auf Dauer was kaputt, oder sind die Impulsübertrager nicht zwingend notwendig?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Robotik Visionär Avatar von 021aet04
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    Du hast 800V angeschlossen? Wo hast du die her?

    Hier habe ich etwas gefunden http://www.lte.ei.tum.de/lehre/eb_pr...sanleitung.pdf

    Normalerweise verwendet man eine Wechselspannung (z.B. 24V, 230V, 400V) und verwendet den Thyristor um die Gleichspannung einzustellen (je nach Zündzeitpunkt).

    Für was die beiden Anschlüsse sind weiß ich allerdings nicht. Normalerweise hat man nur 3 Anschlüsse (A, K und G). Eventuell ist die Kathode (K) ein 2tes Mal ausgeführt für die Zündung.

    MfG Hannes

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