Beim Umpolen des Motors sollte der Kontakt aber so schnell als möglich schalten (Schaltfunken), dieses nennt man Sprungschalten. Wenn du, so wie ich geschrieben habe, die Feder entfernst und die Schaltzunge direkt bewegst hast du einen Schleichkontakt. Du musst mit einem Schleichkontakt mit erhöhtem Kontaktverschleiß rechnen, wobei das bei den Motoren in deiner Leistungsklasse eher nicht auffällt.

Du könntest nicht einen Taster sondern 2 Taster verwendenden. Wenn ein Kontakt schließt dreht der Motor links oder rechts, je nach Mikroschalter.

MfG Hannes