Getriebemotor bzw. Scheibenwischermotor zum Modellbau-Servo umbauen?

[Searcher]

Und was ist das nun für ein ominöser weißer Baustein?

Da wo die 20.00 drauf steht? Das sieht nach einem 20MHz Oszillator oder Quarz aus.

Gruß
Searcher

[radbruch]

Wie finde ich jetzt am besten die PWM Leitungen

Mit einem Lautsprecher/Kopfhörer?

[SturmGhost]

Mit einem Lautsprecher/Kopfhöhrer?

Wie jetzt?

[021aet04]

Du verbindest die Masse der Schaltung mit der Masse des Lautsprechers. Mit dem 2ten Anschluss prüfst du die Leitungen bei der du glaubst das das die PWM Leitung ist. Wenn du etwas hörst hast du eine Schwing auf dieser Leitung. Ändert sich der Ton ist das die PWM Leitung.

MfG Hannes

[SturmGhost]

Wie sieht das mit den verbauten Potis aus? - Sind das spezielle 5k Potis? Mein Servo lässt sich nur um 60° maximal drehen (-30° +30°). Ich habe aber noch keinen Poti gesehen wer dich nur um 60° drehen lässt, oder übersehe ich hier etwas?
Ich will einen größeren bzw. stabileren Poti an die neue Achse schrauben aber das mit dem Drehwinkel gibt mir gerade zu denken.

An hatte an so etwas hier gedacht: http://www.ebay.de/itm/260807124593?...84.m1423.l2649

Muss doch auch ein linearer Poti sein, oder?

[021aet04]

Es gibt spezielle (Präzisions-) Potis mit sehr kleinem Drehwinkel (habe ich in der Firma gesehen). Bei den Servos sind aber vermutlich normale Potis mit 270° eingebaut. Ob der gesamte Bereich ausgenutzt wird weiß ich allerdings nicht.

MfG Hannes

[SturmGhost]

So. Ich habe diesen Schaltplan nun getestet...

Bild hier  

Bild hier  

Mit dieser Anleitung habe ich dann versucht die H-Brücke ich die beiden PWM/TTL Anschlüsse (ganz Links in der Mitte vom Schaltplan) anzusteuern. Den selben Servo habe ich hier liegen, der dafür verwendet wurde. Alles angeschlossen tat sich leider rein gar nichts...

Dann kam ich auf die Idee statt die PWM/TTL Anschlüsse an die vom Servo anzuschließen, diese an die Motoranschlüsse anzuschließen (dazu habe ich im Internet auch etwas gefunden). Und siehe da, das ganze funktioniert! Komischerweise immer nur in eine Richtung. Wenn ich den Poti nicht auf die Mitte stelle, dann dreht der Motor wie wild (ist ja klar ohne mechanische Verbindung zum Poti). Stell ich den Poti auf die Mitte, hört der Motor auf zu drehen. Möchte ich nun Gas geben funktioniert noch alles und der Motor dreht in die eine Richtung. Wenn ich aber bremsen will passiert nichts. Der Motor dreht sich nicht.

Da ich die kleine "Logik" im Verdacht hatte, habe ich die mal rausgeschmissen und die Motoranschlüsse vom Servo direkt über einen Widerstand (zwei) mit den Basen der beiden Transistoren für die Ansteuerung der H-Brücke verbunden. Auch hier tat sich dann erst einmal überhaupt nichts... Dann habe ich mir ein Ground (GND) Kabel von der Servoplatine zur H-Brücke gezogen und dort auch mit Ground (GND) verbunden und dann konnte ich wieder das selbe Spiel wie mit Logik bestaunen... Die eine Richtung funktioniert wunderbar und in die andere Richtung geht nichts.

Wo ist jetzt der Fehler?