Es war ja nicht ernst gemeint, nur Elektor hat tatsächlich in seiner Aufbereitung der Pressemeldung geschrieben "die ideale Energiequelle für Elektor-Autos" ...

und zu den Hochtempertur und Tieftemperatur Bezeichungen meinte ich nur, dass die Bezeichnugen etwas euphorisch sind, mit Hochtemperatur -140°C und Tieftemperatur 650°C, für den breiten Einsatz ist beides noch etwas aufwendig in der Handhabung.