geh doch mal systematisch ran, sonst wird das nie was.

- schließ mal NUR den Motor ohne jeden Elektronikschnickschnack an eine Spannungsquelle, am besten eine mit Überlastschutz. Regle die Spannung nicht zu hoch und bring erstmal den Motor ordentlich zum laufen.

- guck dir deinen Regler mal mit nem Oszi an. KEINEN MOTOR ANSCHLIE?EN !!! Sind die PWM-Signal am Ausgang korrekt? Lassen sich die Tastverhältnisse steuern? (werden die Pulse schmaler oder breiter wenn du am Poti drehst?)

- falls der Regler nicht funzt -> guck Sapnnung am Poti an. Kann man die einstellen?

So grenzt man die Fehlerquelle ein. Nix mit Crashtest, alles anschließen und warten bis sich die Rauchwolke verzogen hat.