Ich muß dem beipflichten, daß ein Starterkontakt nicht geht.

Das Problem dabei ist, daß der Magnet nicht für 100% ed ausgelegt ist und nach wenigen minuten schon so warm wird daß sich die Lackisolierung von der Wicklung verabschiedet und die folge ist ein Wicklungsschluß.

Das mußte ich am eigenen Leib erfahren, nachdem jemand einen solchen Schalter fehlerhaft ausgetauscht hat und der Kontakt korrodiert ist, hat der Typ einfach den Zündschlüssel länger festgehalten, bis sich der Kontakt freibrennt.
Es ging gar nicht lange, da mußte der Schalter getauscht werden. (War ein sch--- Job bei nem 12 Zylinder)

Was aber geht ist ein Kleinschütz, auf der Netzseite betätigt und alle 3 Kontakte (Drehstrom) paralell.