Wird am Regler liegen wenn er der Motor mit einem anderen Regler läuft.
Am Warscheinlichsten ist, dass beim Kurzschluss ein FET abgebrannt ist. Die Fets kannst du recht einfach messen. Es müssten ja 6 Stück auf dem Regler sein, 3x N und 3x P
mess einfach von jedem der drei Beinchen des Fets zu jedem der andren Beinchen den Widerstand. Der sollte jeweils bei den 3 Fets immer gleich sein.
Wenn er an einem anders ist oder Kurzschluss dann hast du das defekte gefunden.
Alternativ könnte auch ein Shunt defekt sein, aber teste erst mal die FETs