Mit einer Grippzange oder im Schraubstock die Nabe kreuz und quer quetschen. Mit jeder Verformung wird sich der Innendurchmesser oder besser: die lichte Weite ein wenig erhöhen, bis die Nabe abgezogen werden kann. Schlagen würde ich sein lassen, weil so auch andere Presspassungen bzw. Klebungen im Motor leiden können.
Beim Kloppen hatte ich das Teil mit der Nabe in den Schraubstock geklemmt, sodass dann der Rest frei hing und dann abgefallen ist. War auch schon nicht mehr viel nötig. Aber danke für die Tipps, mal probieren, mit irgendwas scheinen die Ritzel auch festgeschmiert worden zu sein. Mit dem Quetschen könnte schwierig werden, da das Ritzel ne Wandstärke von gut 5mm hat, da bräuchte ich schon was Größeres.
Wenn man mag, ginge es auch Chemisch: Aluminium ist nicht beständig gegen Laugen (z.B. Natronlauge). Einer Achse aus Stahl macht die Lauge fast nichts (ggf. etwas Rost, so wie mit Wasser). Aber etwas Vorsicht, da wird Wasserstoff frei und es könnte kleine Spritzer geben.
So schlecht ist der Vorschlag mit dem Sägen auch nicht. Der Rest sollte im Schraubstock abgehen, wenn man das Alu Stück an den beiden Ende der Sägefläche und einem Punkt gegenüber kräftig drückt.
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