Die übliche Rastung kann man mit Zahnrad (bzw. Wellenrad) und gefederter Kugel in der Halterung des Magneten (Antriebsseite) realisieren. Über die Funktion drücken sollte man noch reden wenn die Konfiguration und die Anforderung weiter beschrieben ist. Welche Seite ist denn trocken?
Es geht vielleicht, denke ich, erst einmal um die Entkopplung von Dichtung und Drehmoment.