- 12V Akku mit 280 Ah bauen         
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Thema: Horst

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Ich nutze die internen Pullups für die Taster, also müssen die noch auf GND XD Da hatte ich wohl einen Denkfehler, generell wär es lustig geworden so wie es ist... Kurzschluss über den AVR
    Das ganze Schalterzeugs ist der Hauptschalter, er trennt beide Spannungsleitungen des LiPos vom Board. Die 4 Wiederstände sind für die Abfrage der Zellspannung da. Es ist ein zweizelliger LiPo geplant, hab die 24V bloß nicht geändert.

  2. #2
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    Inzwischen hat sich etwas getan, aber nicht viel.
    Zurzeit schuster ich an den Bumpern rum, müssten morgen fertig sein, wenn nichts dazwischen kommt.
    Bild hier  
    Es sollte keine Totzone geben, denke ich
    Was haltet ihr von der Lösung?

  3. #3
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    Ich war ein bisschen fleißig die letzten Tage. Horst ist etwas gewachsen und nimmt langsam Gestalt an.
    Bild hier  

  4. #4
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    Zitat Zitat von MisterMou Beitrag anzeigen
    Ich war ein bisschen fleißig die letzten Tage. Horst ist etwas gewachsen und nimmt langsam Gestalt an.
    Bild hier  
    Sieht richtig gut und vor allem sauber gebaut aus! Was (mich) bei allen Raupen/Ketten Fahrzeugen etwas stört ist die geringe Boden Freiheit. Im Schnee Notstand Winter ( 1978??) oder so, hat sich bei uns ni der Gegend ein Berge Panzer festgefahren. Die Ketten hatten den Schnee weggeräumt und die Bodenwanne lag auf. Die Landwirte der Umgebung waren (grinsend) Stolz als sie den mit ihren Traktoren ausbuddeln durften. ))

    Gruß Richard

  5. #5
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    Schwer zu glauben, aber wahr, Horst lebt noch
    Ich durfte feststellen wie ausgelastet man als Student sein kann, ist hoffentlich bloß am Anfang so.

    Naja, ich hab heute ein paar Stunden gefunden, um das Antriebssystem von Horst zu überarbeiten.
    Das Problem der Servos war die schlechte Lagerung, sobald etwas Spannung auf der Kette ist, knicken die Wellen ein.
    Mein Lösungsvorschlag ist recht einfach.

    Vorn:
    Vierkantrohr mit zwei Kugellagern mit Flansch, Welle durch und gut (wird wahrscheinlich verschraubt). Das Rohr ist verschiebbar um die Kette zu spannen. Hier wird auch später die Radstellung durch den Magnetencoder abgelesen.

    Hinten:
    Vierkantrohr mit einem GM20 Getriebemotor auf der einen Seite, auf der anderen wieder ein Kugellager als Gegenlager. Auf die Welle des Motors wird ein Messingrohr gesteckt und verschraubt.

    Bild hier  

  6. #6
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    Zitat Zitat von MisterMou Beitrag anzeigen
    Schwer zu glauben, aber wahr, Horst lebt noch
    Ich durfte feststellen wie ausgelastet man als Student sein kann, ist hoffentlich bloß am Anfang so.
    Ähm.....nein. Das wird eher noch schlimmer

    Ansonste macht Horst nen guten Eindruck. Woher hast du die Ketten und die Laufräder?
    Alles ist möglich. Unmögliches dauert nur etwas länger!

  7. #7
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    Oh man... freu mich schon richtig

    Die Teile hab ich in meiner LEGO-Kiste gefunden

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