deswegen wird auch keiner eine konkrete antwort geben
sondern nur das thema etwas zusammen fassen probleme und schon gelöste probleme benennen
neuheiten wird hier keiner nennen wäre auch schön blöd
ich finde so eine diskussion nicht schlecht weil man so zum neusten stand der technik informiert wird. der eine weis dies der andere jenes
wieso eig. immer ipads?
wieso nicht mal was was ein wenig auf die leute zugeschnitten ist die ihr ansprechen wollt.
abgesehn davon kommt mir das ganze schon ein wenig wie aushorchen vor. innovationen und wirklich geniale ideen wird wohl kaum einer (der auch inder lage ist auf solche ideen kommen) in nem wettbewerb preisgeben
wie gesagt meine meinung
Motorisierung hat ja Ferdinand Porsche schon mit seinem ersten Auto gezeigt. Allrad Antrieb mit Radnarben Motoren spart eine Menge bewegte Masse und Verschleisteile.
Zur kurzzeitigen Pufferung von beim Bremsen zurückgewonner Energie Goldcaps
Zur Energieversorgung eine absolut CO² neutrale Methode.
Holzvergaser mit Holzschnitzel Beschickung und Beheizung durch der entstandenen Holzkohleschnitzel.
Stromerzeugung zum einen direkt durch Gasmotor und Generator. und Nutzung der Abwärme durch Stirlingmotor und Generator.
Alle Techniken sind teilweise seit jahrzehnten bekannt und erprobt.
Bei klassischen Kolbenmotoren als Generatorantrieb, könnten auch Techniken eingesetzt werden, die hauptsächlich bei Notstromagregaten mit Festdrehzahl zum Einsatz kommen um die Energieaubeute zu verbessern. (Bsp.: Knickbleul)
Prinzipiell wird es wohl irgendwann eine Lösung a la Brennstoffzelle geben.
Flüssigkeit zu tanken/auszutauschen (umzufüllen statt Ladevorgang) erscheint mir wesentlich tragfähiger sprich effizienter. Eure Ausschreibung die teilweise auf Akkus basiert hilft wohl eher der deutschen Autoindustrie ... aber wer will auch schon ein ipad
@avr mcu
stell die vor du hast DIE idee und revolutionierst die e autos
dann kriegst du bei denen ein ipad
meldest du ein patent an und lääst dir die nutzung bezahlen kriegst du weitmehr als ein ipad
Es gab schon viele Ideen die einiges verändert hätten, gerade im Bereich Kfz. Nur hat man, nachdem sie mit ihren Erfindungen im Fernsehen waren, nie wieder was davon gehört!
Sie werden gekauft, verpflichten sich zum Schweigen, und die Autohersteller können wieder in Ruhe schnelles Geld machen.
Also nur weil jemand eine bahnbrechende Idee hat, heisst es noch lange nicht das sich etwas verändert!
Hört sich so an als ob du mir ein Beispiel nennen möchtest oder aber Autohersteller bistZitat von TobiKa
Die jetzige Witterung bringt mich als Besitzer eines kleinen PKWs,
SUBARO JUSTY, welcher NICHT NUR auf allen 4 Rädern bremst,
sondern auch ANTREIBT und mit Winterbereifung quasi durch jede
Schneehöhe kommt, auf folgende Vision:
Elektroautos werden nicht mit einem Elektromotor, sondern mit
4 Motoren, in jeder Radnabe einer, angetrieben. Folgende Vorteile:
- Allradantrieb, Bremsenergierückgewinnung
- kein kompliziertes, schweres, mechanisches Getriebe
- Optimale Anpassung der Raddrehzahlen bei Kurvenfahrten etc.
Als Übergangslösung bis zum Vorhandensein eines geeigneten
Elektroenergiespeichers mit hoher Kapazität, wäre ein Verbrennungs-
motor mit optimal geregelter Drehzahl - und damit hoher
Lebensdauer - und Generator denkbar.
Dann könnte jetzt schon intensive Entwicklungsarbeit auf dem Gebiet
des ELEKTRISCHEN Antriebes getätigt werden. Durch Wegfall des
mechanischen Getriebes wird sicherlich soviel Masse wegfallen, dass
die Gesamtmasse des Fahrzeuges nicht grösser wird. Nur sonne Idee!
VG Micha
Genau so (ohne Getriebe und mit Energie Rückgewinnung) arbeiten beinahe alle E-Autos. Ohne Getriebe fuhren schon vor etlichen Jahren z.B. die Straßenbahnen. So neu ist Deine Idee also nicht wirklich.Modelle mit so genannten Radnaben Motoren haben sich aber nicht durchsetzen können, zu viel bewegte Masse am Rad. Das macht die Federung schwierig und die Kreiseilwirkung der Massen macht lenken beinahe unmöglich. Daher werden die Motoren dort platziert wo auch heute die Getriebe sitzen, am ungefedertem Chassis.
Gruß Richard
War mir schon klar, dass die Idee nicht neu ist, bin ja auch nicht aus der
KFZ-Branche. Bei den Motoren, denke ich jedoch, wird sich noch
einiges entwickeln... so in Richtung Drehstrom. Drehstrommotoren sind
klein bei grosser Leistung und kommen ohne Schleifbürsten etc. aus.
Die dazugehörigen 4 Frequenzumrichter sind seit langem
beherrschbarer Stand der Technik.
Ich denke jedoch, auch Du, Richard meinst 4 Motoren, nur eben
im Chassis? VG Micha
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