Du scheinst dich mit der Thematik auszukennen. Pauschal alle Hilfestellungen als Blödsinn abzustempeln finde ich da zu bequem. Das macht es dem Threadersteller nicht einfacher.Zitat von RedBaron
Die unterschiedlichen Positionen machen einen Unterschied. Je weiter entfernt der Sensor von der Achse des Unterbaus montiert wird, desto stärker wirken sich die Kippbewegungen (im Stillstand) des Fahrers aus. Das Optimum wäre eine Position, bei der eine der Sensorachsen exakt auf der Radachsen liegt.
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