Also ich hab jetzt die Lötstellen noch mals überprüft und eigenlich passt alles so weit aber ich vermute das dass Problem vlt. im Bereich dieser H-Brück, für die Motorsteuerung steckt was kann da alles nach ein paar Wochen den Geist aufgeben, weil bis vor 3 Tagen lief ja alles noch ganz normal

Noch was anderes ist es korrekt wen ich die Stromstärke in meiner Schaltung ausrechenen will R=U/I anwende also am Multimeter den Widerstand mess und dann die Spannung gegen GND und dann I=U/R rechne ????