nun weiss ich nicht, wenn man 2 parallele Wellen hat, ob man die Wagen mit dem Schlitz symetrisch oder asymetrisch anordnet - in den Datenblättern von bekannnten Firmen war leider nichts davon verzeichnet!
Man kann schon vermuten, dass die Steifigkeit der Lagerung auf der nicht geschlitzen Seite größer ist als auf der geschlitzten. Dadurch ergäbe sich ein theoretisches Verkippen bei symetrischer Beanspruchung, sofern man die beiden Schlitten einer Welle asymetrisch anordnet. Ob das allerdings in der konkreten Kostruktion wirklich etwas ausmacht würde ich bezweifeln.
Ich würde die Schlitten so anbringen, dass man bequem und in jeder Schlittenstellung an die Schrauben hinkommt, also vermutlich symetrisch, geschlitzte Seite jeweils nach aussen.