Wenn der Motor die volle Leistung benötigt brennt der Motorcontroller durch oder regelt ab. Ich vermute aber, dass er gleich durchbrennt, weil der Motorstrom den Nennstrom des Controllers um ein vielfaches übersteigt. Wenn der Motor aus dem Stillstand auf die Solldrehzahl beschleunigt kann es auch vorkommen, dass er die 285A benötigt.

Am Besten ist es, wenn du beim Hersteller des Motorcontrollers eine E-Mail schreibst und nach dem maximalen Strom (bei Motorbeschleunigung) fragst.

MfG Hannes