Interessant wäre dann noch der Betätigungsweg, sowie die Zeit, die zum Lüften der Kupplung zur Verfügung steht. Damit kann man dann die notwendige Leistung abschätzen. Wenn die Betätigung elektrisch erfolgen soll, muß diese Leistung ja auch kurzfristig aus dem Bordnetz verfügbar sein.
Eine pneumatische oder ölhydraulische Betätigung (elektrisch angesteuert) würde sich ja auch anbieten.