Je nach dem, wie gut deine Werkstatt ausgestattet ist, könntest du einen kleinen Zylinder aus Messing nehmen, ein Loch mit dem Durchmesser der kleinen Achse ganz durch bohren, und dann ein Loch mit dem Durchmesser der großen Achse die Hälfte der Strecke. sodann noch zwei kleine Löcher orthogonal dazu, in die du Gewinde schneidest (deshalb kein Stahl, da hat man beim Schneiden nicht so viel Spaß) in die Löcher kannst du dann Madenschrauben einführen, die die Achsen anpressen. Die Reihenfolge des Lochbohrens (erst klein, dann groß) trägt dazu bei, dass die Löcher tatsächlich konzentrisch sind.

Wie sinnvoll es ist, bei einem Gefährt, dass mehrere 200W Motoren hat, die Räder direkt auf die Motorachse zu setzeb... ich weiss es nicht.