Aha, an den CON1/2 ist also noch die IR-Diode und die StatusLED.
Weiß dann auch wer, was die Lötpunkte vor den Motoren sind?
Aha, an den CON1/2 ist also noch die IR-Diode und die StatusLED.
Weiß dann auch wer, was die Lötpunkte vor den Motoren sind?
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