Du kannst aber auch folgendes Schaltung testen (siehe Anhang).

Der Sensor besteht aus einem Schalenkern (Reichelt SKS 18-2850 mit Spulenkörper SPK 18-1) mit 20 Wicklungen CuL 0.3mm. Die Wicklung wird an die 2 Adern eines 2-adrig geschirmtes Kabels angeschlossen. Der Schirm bleibt Sensorseitig offen. Gestestet bis 2m Kabellänge.

Durch den Kern wird das Verbindungskabel vom Steuergerät zur Zündspule geführt: bei der einen Öffnung rein - bei der anderen raus - quasi eine halbe Wicklung.

Evtl. mußt du die Wicklungszahl deinen Anforderungen anpassen