Ich glaube, das bei diesen servo der interne Poti doch eine klassiche 270° poti ist. Nur die mechanic von Getriebe ist so ausgelegt das eine 360° Bewegung moglich ist. Um diese Poti nicht zu beschaedigen, ist eine art von schlippkupplung zwischen getreibe und Poti eingebaut. Wahrscheinlich bewegt sich diese Kupplung beim ein/ausschalten. Versuch mal das Getriebe 360° zu verdrehen, und kontrollier dan der Nullstellung. Ist wahrscheinlich auch geandert.