Wo misst du den Strom?
>In der Versorgungsleitung: hier fließt dann kein Strom mehr, denn beide Motoranschlüsse werden auf ein gemeinsames Potential gelegt.
>Direkt in der Motorzuleitung: hier fließt der hohe Bremsstrom, allerdings recht kurz, sodass nicht jedes Multimeter was sinnvolles anzeigen dürfte.