- 12V Akku mit 280 Ah bauen         
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Thema: Rasenmäher mit Navigation => neu mit A* Wegfindung!

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    muss Dir noch sagen eine :Eine SUPER ARBEIT die Du da gemacht hast =D>

  2. #2
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    Im letzten Monat hat sich beim Robi einiges getan:
    Der Antrieb wurde komplett umgebaut, es sind MFA385er Motoren mit 264:1 Planetengetriebe verbaut. Die Motoren hängen nur an der Radsatzwelle und einer Drehmomentstütze, damit ist es egal wenn die Kupplung wie es immer so ist nicht perfekt fluchtend ist, die Aufhängung gibt nach und die Lager werden nicht überlastet. Dazu passend neue Räder die am Beton auch Grip haben.
    Der Mähmotor hat einen PID Regler bekommen, damit konnte ich die Drehzahl von 3200 auf ~2500U/min senken.
    In Summe ist der Robi sehr leise geworden, fast mit dem Automower vergleichbar.
    Der Atmega32 ist einem 644 gewichen, es wurde der Flash Speicher knapp und der 644 hat Vorteile bei den Interrupts zur Drehzahlmessung.

    Das Programm ist schon für den automatischen Betrieb vorbereitet, man kann zB Start und Endzeiten einstellen, und unabhängig davon ihn auf Knopdruck jederzeit los- bzw heimwärts schicken. Die Ladestation wird durch eine bestimmte Stelle an der Schleife und einer Abfrage der Akkuspannung als Ersatz fürs Aufladen simuliert.

    Probleme gibt es noch mit der TWI Anbindung des Attiny (Balancer).

    Geplant ist eine neue Hauptplatine mit einem m644 und m32 da mehr I/O Pins benötigt werden, wenn das mit dem Attiny nicht gelöst werden kann muss auch der Balancer geändert werden. Dazu ein neuer Robi aus Alu, Ladestation, dh wird eigentlich alles neu

    LG!
    alles über meinen Rasenmäherroboter (wer Tippfehler findet darf sie gedanklich ausbessern, nur für besonders kreative Fehler behalte ich mir ein Copyright vor.)

  3. #3
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    Hallo,

    ich beobachte die ganzen Rasenmäher Gechichten schon ca. zwei Jahre. Ich habe vor ca. einem Jahr angefangen mir einen zu bauen.

    Ich habe ihn sehr robust gebaut, da ich ca 1600m² Rasenfläche hab mit Hängen. Mein Rasenmäher (SHEEPi) wiegt jetzt mit Akku 14kg. das meiste Gewicht macht die 5mm Alu-Grundplatte und der Bleigel Akku.
    Die 385er Motoren waren da überfordert.

    Hier zwei Bilder vorm letztem Umbau (nur noch ein Akku, Elektronik nur noch eine Box, nicht mehr Leistung und Steuerung getrennt, Denso Motoren mit Direktantrieb statt 540er mit Riemen)

    Bild hier  

    Bild hier  

  4. #4
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    Hallo,
    Sieht wirklich sehr massiv aus! Wie ist es denn mit diesen Rädern, ist nicht zu viel Gewicht am vorderen?
    Ja, mit den 385er Motoren braucht man da nicht mehr zu kommen, bei mir gehts da meiner viel leichter ist und die Planetengetriebe die doppelte Belastung aushalten als die normalen Stirnradgetriebe. Und dabei viel leiser sind.
    Um Gewicht zu sparen kann ich die LiFePo Zellen empfehlen, die 4 Zellen für 12 mit 10AH wiegen 1.4kg.

    Wie weit ist der Robi schon im Einsatz? Schleifensensoren sehe ich keine, oder sind die gut versteckt?

    LG!
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  5. #5
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    Bin grad dabei mein Projekt mal bei "(fast) fertige Projekte" vorzustellen. Das dauert blos etwas alles zu schreiben

  6. #6
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    Die Entwicklung an diesem Mäher ist für mich jetzt abgeschlossen, ohne große Umbauten sind keine Neuerungen mehr möglich:

    Er kann:
    • Fahren zu bestimmten Zeiten,
      Randmähen an bestimmten Tagen,
      Anzeige an welchem Tag zu welcher Uhrzeit er das nächste Mal losfährt,
      "Ladestation" anfahren,
      Ränder abfahren in beiden Richtungen, normalerweise mit beiden Sensoren, an einer Stelle wo der Boden sehr zum Zaun hängt fährt er nur mit dem linken(äusseren) Sensor um nicht zu leicht hängenzubleiben
      Spiralfahrt links-rechts herum, an bestimmten Positionen oder wenn die Messerdrehzahl stark sinkt
      Fahrgeschwindigkeit abhängig von der Mähleistung (dh dichtes Gras, geringere Messerdrehzahl, langsamer fahren)
      Navigation, die wenn er Schwierigkeiten (viele Kollisionen) hat abgebrochen und von der aktuellen Position aus neu gestartet wird (max 3x),
      Suche von noch nicht gemähten Fläechen,
      Taster für Stop-Ausschalten/Weiterfahren,
      Taster für Heimfahrt, bzw Losfahren bei jedem Akkustand und jeder Uhrzeit. Bei dieser Heimfahrt bleibt er bis zum nächsten Tag in der "Ladestation" oder man ihn vorzeitig mit dem Taster losschickt.


    Was noch kommen soll:
    • Ladestation,
      Erkennung der Ladestation,
      Neuen Robi aus Alu
      Schwingend aufgehängtes Gehäuse damit es keine Lücken bei dem Bumpern mehr gibt
      Ladelektronik + Balancer in Robi einbauen,
      Die Bumper für vorne/hinten/links/rechts einzeln auswerten,


    Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, es gibt jede Menge Error Routinen die ihn aus fast jeder Situation befreien, das soll bei Version 2 mit dem neuen Gehäuse dann endgültig kein Problem mehr sein. Er ist sehr leise, so dass ich schon mal eine Runde ums Haus machen muss um herauszufinden wo er grade ist, und wird auch mit hohem Gras locker fertig.
    Es gibt weiter Überlegungen einmal auf BL-Motoren umzusteigen, dort kommt beim Antrieb aber die große Getriebefrage. Da werde ich erst abwarten wie lange die derzeitigen Motoren halten.

    Version 2 ist in Planung, bis zum Frühjahr ist noch genug Zeit, bis dahin bleibt dieser Robi im Einsatz.

    LG!
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  7. #7
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    Nachdem es immer wieder vorkam dass der Robi so an ein Hinderniss fuhr dass er genau zwischen 2 Bumpern anstand und daher nichts bemerkte und ewig weiter geradeaus fahren wollte, ist jetzt eine einfache Erkennung ob sich ein Vorderrad bewegt eingebaut.
    Wenn es sich nicht bewegt => Annahme Hinderniss, einmal zurückfahren und drehen.
    Es ist im Rad ein Magnet eingeklebt, und ober dem Rad auf der Unterseite der Bodenplatte ein Reedkontakt angeordnet. Der funktioniert auch bei 2cm Abstand zum Magnet noch zuverlässig. Die einzige Einschränkung ist dass die Erkennung nur bis zu einer Auslenkung von max +/-45° funktioniert.
    Dafür braucht man sich keine Gedanken machen wie man einen Sensor + Kabel an dass sich beliebig drehbare Rad bekommt.
    Für Version 2 ist eine andere Variante geplant die bei jeder Auslenkung den Magneten erkennt, aber hier wollte ich nicht mehr viel umbauen.

    Vielleicht ist diese einfache Lösung für andere interessant.

    LG!
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken rad-reedkontakt.jpg  
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  8. #8
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    Ich hatte einen Programmier Anfall, hatte mich zuerst in Scilab und dann im AVR Studio mit dem A* Algorithmus http://de.wikipedia.org/wiki/A*-Algorithmus beschäftigt.
    Als Ergebnis macht mein Mäher jetzt die Routenplanung nach A* und erhält so immer die perfekte Route zwischen 2 Punkten.
    Ist schon erstaunlich was man alles in einen Atmega quetschen kann!

    Hier eine Auswertung vom Robi, einmal quer übers Grundstück, die einzelnen Schritte sind von 33-70 numeriert.

    Bild hier  

    LG!
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  9. #9
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    Hallo damfino,

    hatte gestern mal Zeit mir alles durchzulesen. Gefällt mir sehr gut und Du hast Dir sehr viel Mühe gegeben das Projekt auch noch begleitend zu dokumentieren. Besonders hilfreich fand ich auch das, was nicht funktioniert hat. Hoffentlich hilft mir das bei meiner Idee für einen Mäher einige Fallen gleich zu vermeiden.

    Ist das Problem mit dem I²C/TWI noch offen oder schon gelöst?

    Und noch eine Frage zur Schleife:
    Welche Sorte Kabel hast Du auf den Rasen "getackert"? Und wie ist es um die Haltbarkeit des Kabels bestellt?

    Gruß
    H.A.R.R.Y.
    a) Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten
    b) Fehler macht man um aus ihnen zu lernen
    c) Jeder IO-Port kennt drei mögliche Zustände: Input, Output, Kaputt

  10. #10
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    Hallo H.A.R.R.Y.,

    Ich finde dass auch Fehler ein (Um)weg zum Ziel sind. Vielleicht ist es auch gar kein Fehler, sondern man hat wieder mal nur ein Brett vorm Kopf, und wenn man es postet hat vielleicht jemand eine gute Idee dazu.

    Das mit dem TWI ist gelöst, es gibt auf mikrcontroller.net eine neue Lib für das USI vom Attiny und mit der geht es.

    Mittlerweile ist die Version 2 im enstehen, da sind die neuen Platinen schon zusammengebastelt, Lader und Balancer angeschlossen, und die ersten Programme laufen schon. Mit dem TWI stehe ich noch immer leicht auf Kriegsfuss, da sich die mittlerweile 3 Kontroller beim einschalten manchmal gegenseitig stören.

    Im Anhang ein Bild der neuen Elektronik, von links: Lader, Balancer, vorne Hauptplatine, hinten zentrale Stromversorgung mit Anschlüssen für Akku, Lader, Ladestation und dem 5V Spannungswandler (kleine Platine) + dazugehörigen Sicherungen.


    Als Kabel für die Schleife habe ich normale Einziehdrähte 2.5mm2 verwendet, die sollten schon einige Jahre halten. Wie es aussieht gräbt man die Schleife sowieso mehrmals ein bis sie einmal passt

    LG!
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken p1060469_2.jpg  
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