Üblich ist bei solchen 12V-Schaltuhren für Autos, dass du den Stecker ins 12V-Bordnetz steckst und das Gerät an die Steckdose, die die Uhr schaltet.
Du musst dabei nichts verdrahten, allerdings muss das Gerät einen 12V-Bordspannungsstecker haben.
Das Bild im Artikel bestätigt dies: Es gibt einen Stecker für das Bordnetz und eine Steckdose für das Gerät.
Das Kabel von der Uhr zur Steckdose hat nur Plus und Minus. Plus ist der innere Kontakt, Minus der Äußere. Mit einem Messgerät könntest du dies noch einmal überprüfen.
Am Stecker ist dies genauso: Minus der Äußere, Plus der innere Kontakt (der Stift). Es ist recht einfach möglich, den Stecker und die Dose abzuklemmen. Dabei gleich die Adern kennzeichnen, damit nichts schiefläuft!

Viel erfolg Grüße von Jens