Hi runner02,
die Schubkraft ist für eine bestimmte Geschwindigkeit definiert. Da Du möglicherweise nicht über Raketen sprichst, sondern wie uwegw in seiner Antwort über Strahltriebwerke, ist der Schub auch noch von der (Luftdruck-) Höhe abhängig.
Bemannt . . .Whow - uwegw, Du willst Dich hoffentlich nicht da drauf setzen!?Zitat von uwegw
Mal sehen, was Milchmädchen so rechnen könnte:
o) Luftdichte 1,2 kg/m3 (keine Höhenkorrektur, das Ding hebt eh nicht ab - Autos ohne Spoiler fliegen erst oberhalb von 500 - 600 kmh . . .).
o) Widerstandsfläche: Wenn ich, in der üblichen embryonalen Grundstellung, wie sie ein ausgewachsener Mensch am Bobbycar einnehmen muss, auf demselben sitze, dürften das, alles in Allem, rund 1/2 Quadratmeter Widerstandsfläche sein.
o) Widerstandsbeiwert: Ich setzte mal voraus, dass wir unterhalb von Kompressionseffekten bleiben und rechne den mit 1. Wer´s nicht glaubt, schaut im Dubs nach (F.Dubs Aerodynamik der reinen Unterschallströmung).
o) Rollwiderstand. Da mach ich es mir sehr milchmädchenhaft und rechne mal, dass die halbe verfügbare Kraft in den Rollwiderstand geht. Das ist bei dem high tech Fahrwerk des Bobbycar etwas positiv gedacht, ich weiss.
o) Widerstandsformel: F = rho/2 * v2 * cW * A
(Widerstands-) Kraft ist halbe Luftdichte mal Quadrat-der-Geschwindigkeit * Widerstandsbeiwert * Widerstandsfläche.
Das ordnen wir mal nach v2 um und ziehen die Wurzel (die Einheiten sind normgerecht, aber hier weggelassen):
v = Wurzel ( 2 * Kraft / ( rho * cW * Fläche) )
v = Wurzel ( 2 * 82 / (1,2 * 1 * 0,5) )
gibt also rund 16,5 m/s oder 57 kmh. OHNE Rollwiderstand wärens 85 kmh.
So oder so - ich würd ungern auf nem Bobbycar sitzen das knapp 60 fährt. Auch wenn es bis zur Endgeschwindigkeit rund 20 sek braucht. Das wären 20 sek banges Warten auf den Sturz . . . . Also, Ende der 20er letzten Jahrhunderts ist der Fritz von Opel, mit nem Raketenauto schon deutlich schneller gefahren.
PS: Der Sound dieser Modellturbos hat schon was für sich
Zitieren
Lesezeichen