Es wäre wichtig zu wissen, wie das Tachosignal aussieht. Gibt es denn überhaupt ein elektrisches Signal? (analoge Tachos älterer Bauart funktionieren - abgesehen von ein paar Wirbelströmen - rein mechanisch) .

Die Vermutung von Herkulase (eine Spannung, die proportional zur Geschwindigkeit ist) könnte stimmen. Wenn es so ist, würde ich ein digitales Voltmeter empfehlen. Es können aber auch Impulse sein, z.B. ein Impuls pro Radumdrehung, wie bei Fahradcomputern oder bei vielen Autos. Bei jüngeren Autos wäre es eine Abfrage des Datenbus.

Du sagst, es sind 5 bis 6 Signale. Ein Fahrzeug mit 5 bis 6 verschiedenen Geschwindigkeiten gleichzeitig?