noch nen nachtrag bugmenot,
wenn du eine stahlfelge nimmst und nahe an den speichen (von ausserhalb, in die felge hinein ) einen kleinen starken magneten ( z.B. PIC0805 vom C ) setzt, davon aber je speiche einen, wechselweise N- dann S-pol - hast du einen rotor!!! den stator baust du dir aus einer ollen spule ( trafo, hubmagneten, etc ) mit abstandsbolzen ( M4 gewinde ), schraubst die zusammen, steckst sie durch die spule und befestigst an den enden je ein lochblech ( metallbaukasten ), verdrehst die um 90°und schraubst wieder ein lochblech an. jetzt hast du zwei T's, auf jeder seite der spule eins. die richtest du nun an den magneten der felge aus. abstand von dem T zum magneten ca. 1mm. dadurch dass der obere balken von dem T eine tangente zum weg des magneten bildet, ruckt das ganze nicht so. diese konstruktion bringt aber wechselspannung hervor, die must du gleichrichten und in einem grossen kondensator speichern. aber achtung!! je nach geschindigkeit des rades und deiner spule kommen da schon etliche volt zusammen. viel spass