Die Motoren mit Eisenanker haben schon ein Rastmoment das mit der Übersetzung multipliziert recht hoch werden kann. Es kommt dann bei hoher Übersetzung noch ein Faktor von etwa zwei für Getriebeverluste hinzu.

Bei mehr als 100:1 kann man die Motoren oft nicht mehr über das Getriebe bewegen. Bei kleineren Ausführungen erreicht man dabei eher das Grenzmoment für das Getriebe.

Bei einfachen und preisgünstigen Getriebemoteren sind allerdings oft nicht alle Daten angegeben.