Überhitzung mit Wicklungsschaden oder Teil-Entmagnetisierung könnten grundsätzlich auch Ursachen für eine dauerhafte Schwächung sein.
Kannst Du abschätzen wie groß der Unterschied ist?

Eine leichte Kurve am Berg ist allerdings untypisch für eine Überschreitung des Antriebsmoments.

(Das Haltemoment ist ja das Moment bei Stillstand, es wird nur als universeller Wert für den Motor angegeben, da ja das Antriebsmoment auch stark von der Drehzahl und der Spannung abhängt. )