...und während ich immer noch am 4-motorigen Dampfturbinenbomber werkel, gehen mir bei der Flugkontrolle langsam die Phantoms aus...
http://www.youtube.com/watch?v=KTlcBVQsmzU
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...und während ich immer noch am 4-motorigen Dampfturbinenbomber werkel, gehen mir bei der Flugkontrolle langsam die Phantoms aus...
http://www.youtube.com/watch?v=KTlcBVQsmzU
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Grüße - dela
... und hier gehts rund: http://www.youtube.com/user/prallplatte
...zurück zum Dampf. Nach den erfolgreichen Probefahrten meines Dart - jede weit länger als 5 Meter - bin ich es leid, ewig neue Kupplungensscheiben und Zahnräder einzubauen. Daher kommt jetzt, also ganz bald, frischer Wind in die Sache.
Vorab aber noch einige unverbrauchte Original-Startsequenzen des Boliden, gleichzeitig auch der Trailer von Desert B 3:
http://youtu.be/gkg0xKr4S0w
Grüße - dela
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Update: Der Frische Wind ist da. Habe mir von RR mal einiges zur Ansicht schicken lassen. Bin gespannt, obs als Anfahrhilfe klappt. Links im Hintergrund übrigens die praktischen Ansaugschützer aus dem Edeka-Zubehörhandel.
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Grüße - dela
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Der Platz im Kühlschrank wurde knapp, also Einbau:
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2 x 550 g Schub reichen gerade so zum Anfahren, wenn alles glatt ist...
Grüße - dela
... und hier gehts rund: http://www.youtube.com/user/prallplatte
Vielen Dank. Tragflächen lieber nicht. Bremsfallschirm hat es schon. Das Teil wiegt aktuell auf unserem System so knapp über 11.000 Gramm, mit vollen Akkus und auch sonst gefechtsbereit.
Hier übrigens der bald voll belegte 7-Kanal-Empfänger
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Und hier noch die Elektronik für die Impeller - natürlich von Hand tauchlackiert
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Grüße - dela
... und hier gehts rund: http://www.youtube.com/user/prallplatte
Aber nun zu etwas gänzlich anderem. In einem Nachbarforum wurde unerhörter Weise meine mangelnde Akribie und Detailverliebtheit angezweifelt, jawohl! Hier meine Antwort:
Meine Herren,
danke für eure Kommentare. Wobei ich mich bei dem ein oder anderen gelegentlich wundere. Natürlich rechne ich vorher die Über/Untersetzung aus, sonst würde wohl keines meiner Fahrmodelle – der Tank, der 4x4, das Trike und jetzt der Dart – fahren. Das ist übrigens kein Baukastenmodellbau, auch nix mit Plänen, sondern schlicht Eigenentwürfe und –Bauten, nur mal so nebenbei.
Zur Fertigungstiefe: ich setze gerade im Garten das Fundament für einen Rennofen!
Schurz beiseite: Fertigteile. Anders gehts auch gar nicht. In der Tat habe ich noch nicht einmal den Prozessor des PCs, geschweige denn die Tastatur, auf die ich gerade einhämmer, selbstgebaut.
Natürlich benutze ich ausschließlich Fertigelemente. Die Kunst liegt im Finden derselben und in deren Kombination. Da im Standard-RC-“Modellbau” alles auf Verbrenner oder E-Motoren zurechtgeschnitten ist, ist das gar nicht so einfach.
Aber zurück zum Thema: was ich brauche ist eine funktionierende, kleine Kupplung, mit der ich SCHLEIFEND anfahren kann. Da ist das derzeitige Modell von Tamiya zu schwach:
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Wie das funktioniert, brauche ich euch nicht zu erklären. So groß ist das im Einbau:
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Also: wer sich berufen fühlt, für 10 kg-Modelle eine kleine Schleifkupplung zu bauen, gerne. Aber NICHT diese Fliehkraftteile aus den RC-Cars, habt ihr die schon mal life gesehen? Ich will ein anfahrendes, kein anhüpfendes Modell. Auch will ich meine Drehzahl nicht vorher auf 10.000 upm bringen – und danach wieder runter.
Zum Teil gibts ja tolle Lösungen, z.B. das Gasregelservo von Regner:
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oder z.B. einbaufertige Scheibenbremsen:
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Auch gute, alte FBs gibts:
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Natürlich habe ich auch eine der Touchscreenvarianten fürs Fliegen, aber beim Dampf stehe ich auf Steinzeit. Warum? Weils zuverlässig ist, billig und ausreichend. 8 Funktionen hab ich auf dem Dart, das ist bei Dampf mehr als genug, um die Übersicht zu verlieren.
Ich setz mir jetzt die Grubenlampe auf und dann gehts zur Erzgewinnung: Glück Auf!
Geändert von prallplatte (15.09.2014 um 22:04 Uhr)
Grüße - dela
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