Gerade im Stadtbetrieb, wo kleine Elektrofahrzeuge wohl als erstes zum Einsatz kommen, halte ich die 7l/100 km beim heutigen Benziner (selbst Kleinwagen) für zu optimistisch.

Der Rest klingt ziemlich plausibel.

Zur Emergiegewinnung: Bei einem Betrieb des Fahrzeugs zu "normalen" Geschäftszeiten, kann man zum Laden bequem die Nacht nutzen, so dass hier die Auslastung der Kraftwerke entsprechend optimiert werden kann.

Hingen die Fahrzeuge auch tagsüber an netzgebundenen Ladestationen könnten die sogar als verteilter Pufferspeicher für Spitzenlasten arbeiten.