Wenn deine aktuellen Motoren 0,2Nm @ 85U/min bringen, wären das primär ca.

50*85U/min = 4250 U/min
Und ein Moment von 200Nmm / 50 / 0,7 = ca. 5,7Nmm
(0,7 ist der Getriebewirkungsgrad)

Wenn du nun 5x schneller fahren möchtest, wären das also 85 * 5 = 425U/min oder mit etwas Reserve 500U/min.

Wenn du die über 5:1 Getriebe erreichen würdest, wären das dann ca. 2500U/min Nenndrehzahl.

Das Nennmoment muss also bei 200Nmm / 5 / 0,85 = 47Nmm liegen oder 4,7Ncm.

Such doch mal nach einem Torquemax Motor, der das kann.

Avion hat recht, dass der Motor eine Kommutierung durch Hallgeber o.ä. haben sollte, damit er auch bei langsamen Drehzahlen gut läuft. Aber evt. geht es ja auch ohne.